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ビーエムダブリュー S1000RR (BMW)のカスタムパーツ

車両型式 - エンジン型式 -
総排気量(cc) 999 圧縮比(:1) 13
ボア(mm) 80 ストローク(mm) 49.7
タイヤサイズ(前) 120/70ZR17 タイヤサイズ(後) 190/55ZR17
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 6段

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ビーエムダブリュー S1000RR (BMW) 関連の商品レビュー

カッコイイですよ
派手過ぎず、地味過ぎず、イイ感じです。同メーカーの専用補助ツールを使えばきれいに貼れます。失敗した場合の予備分もあります。メーカーロゴステッカーも同封。一緒に走った人いわく、リフレクター効果はあまりないそうです。
2017年6月30日 02:47:07
tomo さん
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ウインドプロテクト効果アップしました
純正のハイスクリーンに比べ1/3の価格ですが、質感も良く、ノーマルに比べウインドプロテクト効果がアップしました。
2017年6月18日 14:50:58
Kei1N さん
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完成度は高いのですが‥
ネジ穴が合いません。 左右で10箇所の止めるところがありますが、半分ほどしかとまりません。 穴を合わせると今度はサイドカウルと噛み合わなくなります。 穴一個分ずれているところもあります。 最終的に電動ドリルで穴を削り広げて 無理やり止めました。 振動で割れそうで怖いです。
2017年5月15日 02:42:59
ショウタ さん
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いいですよ!
デザインはロゴが主張し過ぎずイイ感じです。取付も、カウルの加工など必要なく問題ありませんでした。効果は、幸い転んでいないのでわかりませんが、見る限り、カウル・エンジン・マフラーは守ってくれるポジションのようです。
2017年4月9日 17:06:51
tomo さん
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これも消耗品ですね
見落としがちですが、距離を走る方は定期的な交換が必要かもしれません。
2015年11月29日 15:08:28
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熱さによる負担は減ったが
フレームカバー装着後、フレームによる殺人的な熱さはやや解消されています。Gパンでも我慢出来る程度にはなりました。 ただ、それ以上にエンジンの放熱がすごくて足首に対する熱風自体は防げないので、無いよりかはマシ程度だと思って下さい。 どちらかというとドレスアップ効果ですね。 正直なところ熱対策で一番効果的なのは革パン履くのがが一番効果的なのかもしれません
2015年10月30日 08:23:46
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振動の軽減
S1000RRはハンドルの振動がビリビリと強いため バーエンド+ウエイト一個をプラスして装着。 振動は全く無いわけではないですが、ノーマルと比べたらだいぶ楽になりました。腕のしびれに悩んでいる方おすすめです
2015年10月18日 23:42:48
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高価なだけの事はあります
四輪では有名なエンドレス。 レース界でも有名なバイク屋さんの社長が勧めるメーカーがエンドレスでした。 その理由は、ローターへの攻撃性の低さだそう。長年のレース活動で培われた技術が注ぎ込まれているんでしょう。 効きは初期からガツンと効くタイプではなく、コントロール性に優れた印象。ですが効くけどいまいち不安なノーマルに比べると、走っている時の安心感は絶大。思い通りに減速出来るので、自分がうまくなった様に気持ち良く走れます。 ただバックプレートがノーマルよりも薄いので、減りには気を付ける必要がありますね。
2015年8月30日 18:10:27
たけ さん
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間違いないです。
とても綺麗な光沢です。
2015年8月28日 22:02:29
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熱さを軽減
本当にフレームが熱い2015年式S1000RR。 これ無しでGパンで乗ると危険さえ感じますが、装着後は何とか乗れます(2011年式はほぼ問題無く乗れましたが・・・)。 2015年式になって足首付近(特に左側)に強烈な熱を感じますが、カーボンカバー装着後多少はマシになったものの此処は相変わらず熱い。ブーツ以外で乗る時はハイソックスをしていた方が安全です。
2015年6月21日 09:04:33
たけ さん
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