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カワサキ スーパーシェルパ (KAWASAKI SUPER SHERPA)のカスタムパーツ

車両型式 BA-KL250G エンジン型式 -
総排気量(cc) 249 圧縮比(:1) 9.3
ボア(mm) 72.0 ストローク(mm) 61.2
タイヤサイズ(前) 2.75-21 45P タイヤサイズ(後) 4.10-18 59P
燃料供給方式 キャブレター MIKUNI BST34 変速機形式 -

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カワサキ スーパーシェルパ (KAWASAKI SUPER SHERPA) 関連の商品レビュー

普通です
普通に使えます、購入してからきがついたのですがダンロップ製の同等製品が20円ほど安かったようです(2017/06/10現在)
2017年6月10日 21:23:16
DT125R さん
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ショートレバー
ハンドガードを付けると当たってしまう為購入しました。 クラッチ指二本 ブレーキ指一本で使用していますが使用感はとても良いです‼︎ おすすめです‼︎
2017年6月9日 23:01:56
ペロン さん
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ミラー
付けた感じ視認は純正なみです。 取り付けのボールジョイントが調整出来るのですが 動きが渋く 何度か動かしてから(ボールジョイントの塗装が剥がれるまで)分解してグリスアップすると改善されました! ミラーの付け根もボールジョイントだったらもっと良いのに…
2017年6月9日 22:56:25
ペロン さん
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グリップ
変わった形状に惹かれ 一度試して見たかったので購入しました。使用した感じ確かにアクセルはサポートしてくれます。ただ長い時間乗っていると小指側の手の平が痛く 違和感を感じました。 もしかしたら慣れるかも知れませんが、次回は通常の形状に使用と思っています。
2017年6月9日 22:46:28
ペロン さん
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プロテクター
同じ物を2年程使用していますが 転倒や枝等で破損は有りません(もちろん傷は付きます)個人的にはチタンカラーのハンドガードとの組み合わせが最高です‼︎
2017年6月9日 22:38:36
ペロン さん
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マフラーバンド
スーパーシェルパ特有のマフラーバンドのサビが悪化して来たため購入しました。 このサイズでバッチリ取り付け出来ました。 サビが無くなり見た目がとても良い感じです‼︎
2017年6月9日 22:20:11
ペロン さん
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良い感じ
スーパーシェルパ。 SBS ブレーキパッド 586RSI レーシングオフロード(シンター) と同時に購入し交換。 交換から一年、 力に合わせて効き具合がそれなりに効きます。いいよ。 材質として(シンター)ってのが決めてでもあった。 このくらいの値段だったら、コストパフォーマンスも良いのではないかな? 良い買い物でした。
2017年2月21日 07:31:32
ゲスト さん
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いい感じ
スーパーシェルパ。 フロントブレーキパッド 726RSI レーシングオフロード(シンター) と同時に購入し交換。 交換から一年、最初はフェザーダッチで思いっきり効いてお尻が流れたりしたけど、今では信頼できるブレーキングが出来ます。 良い買い物でした。
2017年2月21日 07:24:46
ゲスト さん
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ハンドガード
wr250rにも取り付けていますが ハンドガードの横にプロテクターが付いていて 転倒時にハンドガードに傷が付かず助かってます! おすすめです!
2016年8月23日 20:40:30
ペロン さん
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軽くて見た目はいいけど取り付けに難あり
微妙にネジ止めのアームが広がっていて、取り付けに難ぎしました、結局ハンマーでたたいて合わせようとしたら、こんどは狭くなりすぎてちょうどいいところに戻すのにまた一苦労。しかもキャリア外さないとエアフィルタの交換や燃料タンク、プラグにまでアクセスできないのは面倒すぎる。機能や性能はいいのにもっと工夫されていればよかったのに
2016年6月22日 19:25:41
DT125R さん
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