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カワサキ Z125プロ (KAWASAKI Z125 PRO)のカスタムパーツ

車両型式 2BJ-BR125H エンジン型式 -
総排気量(cc) 124 圧縮比(:1) 9.8
ボア(mm) 56 ストローク(mm) 50.6
タイヤサイズ(前) 100/90-12 49J タイヤサイズ(後) 120/70-12 51L
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 4段リターン

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カワサキ Z125プロ (KAWASAKI Z125 PRO) 関連の商品レビュー

最低
外国製品の雑さ、粗悪さを思い知らされた。 部品の不足、説明書の欠落、加工精度の低さといった不具合が重なり、まともに取り付けさえ出来ない商品 を確認もせず販売している会社にも問題あり。 決して購入してはいけない商品である。
2016年7月29日 18:11:44
ikaman さん
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悪くないですが難有りです・・・・
さすがタイ製品ですね。まずグレー部分にマスキングして艶消しの黒を塗装していますが部分的に塗れていない部分があるのと逆に塗ってはダメな部分に黒塗料が・・・自分で修正しましたが(笑)取り付けてみてハンドルをフルロックまで切ると左右シュラウドにカウルがモロ接触し設計不良は明らか。車両に取り付いている状態ではカッコイイですが自分である程度加工出来る人以外は買わない方が無難かと思います。
2016年7月24日 09:16:58
ヨシタカ さん
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ルックスは◎ 但し色々と難あり
取り付け後300kmほど走行してのレビューになります。 先ず取り付けについて、取付図はタイ語ですが、 見れば分かる程度の内容なので、難しくはありませんでした。 ですが、必要なボルトが欠品していて取り付けができず、 ホームセンターでボルトを購入してようやく取り付けができました。 次に取り付け後の状態について、振動が激しい車種のため、 上から被せるだけの本品では、純正カウルと激しく擦れ合い 結果として純正カウルの塗装剥げが発生してしまいます。 カウル下端左右の当たりが特に激しく、この部分について スポンジやゴムなどで防振加工が必要だと感じました。 最もマイナスな評価ポイントは、ヘッドライトが暗くなります。 取り付け後ライトのレンズ上部を1/4ほど覆ってしまうため、 照射範囲が減りヘッドライトがかなり暗くなってしまいます。 夕方~夜間の走行で、あまりにライトが暗く感じたことから 危険だと思い、最終的には取り外してしまいました。 最後にそれでも見た目はとても格好良いと感じます。 非常に目を引くデザインでもありますし、クローズドコースや 愛車撮影時のワンポイントして使用できるのではないでしょうか。
2016年6月13日 02:18:46
バイクブロスユーザー さん
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加工必須…
素人では取り付け出来ませんでした。 取扱説明書は日本語ではないので注意
2016年5月15日 14:36:38
あさ さん
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