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カワサキ Z250(2013年4月-) (KAWASAKI)のカスタムパーツ

車両型式 JBK-ER250C エンジン型式 -
総排気量(cc) 248 圧縮比(:1) 11.3
ボア(mm) 62 ストローク(mm) 41.2
タイヤサイズ(前) 110/70-17 M/C 54S タイヤサイズ(後) 140/70-17 M/C 66S
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 6段リターン

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カワサキ Z250(2013年4月-) (KAWASAKI) 関連の商品レビュー

ぴったりフィット
1年経ってラジエターに少し汚れが見られるので、つけてみました。 全く手間無く、簡単に取り付けられました。
2016年9月14日 17:54:29
ともさん さん
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良い
機能的に全く意味は無いけど、高級感が出てかっこ良い。 でもちょっと高いので、星一つ減らしました。
2016年9月14日 17:52:25
ともさん さん
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カワサキならグリーンで
車体色がグリーンなんで一体感がましました
2016年3月5日 15:32:18
バイクブロスユーザー さん
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上品な色合いと音
ブルーチタンを購入。上品な色合いが機体のエボニーと合ったため購入しました。 音はバカみたいな音ではなく、低音重視の気持ちのいい音です。 ただし、純正マフラーと比べ、初速の上がり始めが若干空回りするような感じがありますが、周り始めれば最高です! 純正マフラーとの重量差も圧倒的ですよ。
2015年11月2日 12:24:41
トム猫 さん
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ケーブルの取り回しの変更が......
ポジションがキツかったので購入。 他の方のインプレ通り非常に楽になり大満足です♪ ただ、ケーブル類はそのまま使えるとの事でしたが、 アクセル側のケーブルとブレーキホースが思っていたよりキツキツだったので調整・取り回し・配置の変更が必要でした。 あと、トップブリッジとブレーキホースが当たってしまうので、フロントブレーキレバーを下げた形にする場合は限界があります。
2015年8月28日 18:19:57
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結果オーライ!
最初はハンドルバーを交換予定でしたが、レビューを見るとカワサキ系のバーエンドは固くて外しにくいとか・・・バーエンドの負担、バーの穴明け加工をする手間や、絞り角によってはフルステア時にタンクとバーが干渉してしまう事を考えて、試しにこれにしてみました。お手軽にポジション変更!結果オーライでした!
2015年5月19日 12:00:57
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Z250用スクリーン
いくつかありますが、これが好みだったので。値段はちょっと高めなので星4つです。
2015年4月25日 19:36:38
e1432you さん
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Magical Racingバイザースクリーン(スモークスクリーン/綾織りカーボ
装着しました 取付に関しては純正カウルのビス4本のみで簡単! バイザースクリーン自体の作りもいいのでクリアランス等も問題無しです
2015年4月24日 00:17:35
urchin さん
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ちょっと らくちん
ハンドル位置が 少し 低く これを 取り付けて 少し 楽な ポジション に なりました
2015年4月10日 00:08:46
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左手 らくらく
常に 使用 するので 純正 より 楽 です 交換も 簡単に できました。
2015年4月3日 00:13:03
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