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カワサキ W800 (KAWASAKI)のカスタムパーツ

車両型式 EBL-EJ800A エンジン型式 EJ800AE
総排気量(cc) 773 圧縮比(:1) 8.4
ボア(mm) 77 ストローク(mm) 83
タイヤサイズ(前) 100/90-19 M/C 57H タイヤサイズ(後) 130/80-18 M/C 66H
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 5段リターン

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カワサキ W800 (KAWASAKI) 関連の商品レビュー

目で見える安心感
 W800は、ガソリンの残量がわかりづらいという欠点があり、給油時期は、トリップメーターを見て「だいたい給油時期かな?」と判断したり、タンクの中を見て判断したりしてました。  しかし、ツーリングの時など「まだ、大丈夫でしょ」と思い走っていて、何度かデジタルメーターにいきなり「FUEL」と表示され焦ってガソリンスタンドに駆け込んだことがあります(笑)。  正確でなくても良いので、ガソリンメーターがあればなーと思い、この商品を購入しました。取付は、説明書を見てやれば簡単にできます。  ガソリン残量が数値で表示されているのでわかりやすく、また目で見てすぐ確認できるという安心感があります。  私のW800は、社外のマフラーを取り付けてるので燃調が多少誤差がありそうなので、これから調整していこうと思っています。
2016年3月7日 00:44:10
クマヤス さん
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さすがBEET、しっかり出来てます。
W800のブラックエディションで全体が真っ黒なので鮮やかな焼け色がアクセントになるかと思い、チタンを選びました。マフラー本体、付属のセンタースタンドストッパー共にしっかり出来ています。 排気音においては重低音が効いた歯切れのいいボロロロロロロ・・・!という落ち着いた連続音で、ジェットヘルメットの場合、低速だと聞こえますが、スピード上げると風切り音で聞こえません(フルフェイスで風切り音を無くすと常に聞こえる様になり、その気にさせてくれます。) フレームやセンタースタンド、サイドスタンド、フットブレーキレバー等に干渉しないように取り付け位置は結構シビアな印象です。(ショップにて取付)
2016年1月24日 04:27:30
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W800用
W800の交換用に購入。 いつ転倒、破損するのか分からないため”保険”としてストックしておきます。 商品は純正品とほとんど変わりません。
2015年8月14日 15:50:16
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W800用
W800の交換用に購入。 いつ転倒、破損するのか分からないため”保険”としてストックしておきます。 商品は純正品とほとんど変わりません。
2015年8月14日 15:49:26
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W800用オイルエレメント
デイトナの商品なので問題は勿論御座いません。 もう少し安ければ良いのでしょうけど、私はオイル3回に1度エレメント交換しています。
2015年7月4日 22:36:15
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雰囲気は良いかな。
カバーなのでもう少し上下に大きいと、配線などが隠せてスッキリ見栄えが良くなると思います。(各2センチ位でも)時間が出来たら、自分でも少し改造してみようかなと思っています。
2015年6月22日 09:49:43
秀ジイ さん
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W800用
W800専用設計のため、取付けに無理もなくスッキリと納まります。 取付けに際してはヘッドライト付属のゴムキャップを逆付けする必要がありますが、取付説明書をよく読めば簡単に装着できると思います。
2015年6月18日 12:24:47
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W800用
W800用に購入。 クリアーとスモークで迷いましたが、W800のクラッシックなスタイルを崩さないようクリアタイプにしました。 バイザー単体としては少し価格が高いと思いますが、しっかりとした作りで満足感が高い商品です。
2015年6月18日 12:13:33
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予想以上の固定力
取り付け画像を見る限り弱々しそうでしたが取り付けてみると何ら問題なさそうな強度。シールドの高さも高すぎず低すぎずスタイルも効果も問題ないと思いますよ
2015年5月8日 23:43:50
てるてる さん
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オイル漏れ無し、濾過も問題無し
交換して500km走りましたが ガスケットからオイル漏れせず、 オイルの濾過もできているようです。
2015年4月14日 22:13:02
バイクブロスユーザー さん
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