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カワサキ W800 (KAWASAKI)のカスタムパーツ

車両型式 EBL-EJ800A エンジン型式 EJ800AE
総排気量(cc) 773 圧縮比(:1) 8.4
ボア(mm) 77 ストローク(mm) 83
タイヤサイズ(前) 100/90-19 M/C 57H タイヤサイズ(後) 130/80-18 M/C 66H
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 5段リターン

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カワサキ W800 (KAWASAKI) 関連の商品レビュー

少し高いような
純正のチープな左側のカバーをなんとかしたくて、交換しました。取り付けは簡単です。 雰囲気はだいぶ良くなるのですが、カバーでこの価格は少し高いかなと思います。
2017年2月18日 23:15:39
MFZB さん
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純正っぽい
純正は若干前傾がきつく感じたので、交換してみました。こちらの方が、純正かなというくらいフィットして、乗りやすいです。黒は塗装が剥がれやすいので、気になる方はステンレスの方がいいと思います。
2017年2月18日 23:11:47
MFZB さん
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旧車風です
純正と比べるとメッキが雑で、所々ザラついています。あと、タンデムは純正の方が握りやすいと思います。純正より幅広で、後ろが低くなっているので、W1タイプシートとよく合います。
2017年2月18日 23:05:13
MFZB さん
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旧車風にしたい方に
表皮は純正と比べるとチープに感じます。 タッカーではなく接着剤での張り付けも安っぽく感じます。純正の方が乗り心地はよいです。 モールとパイピングが旧車風で良いと思います。見た目はいい感じです。
2017年2月18日 22:16:48
MFZB さん
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フィット感がイマイチ
ライジングメーターステーを取り付けたので、同時に取り付けました。 見た目は思ったとおりに良くなったのですが、メーターとの隙間が思いのほか大きく、フィット感がイマイチです。 塗装は特に必要でもなかったので、良かったです。
2017年2月18日 19:57:30
MFZB さん
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目で見える安心感
 W800は、ガソリンの残量がわかりづらいという欠点があり、給油時期は、トリップメーターを見て「だいたい給油時期かな?」と判断したり、タンクの中を見て判断したりしてました。  しかし、ツーリングの時など「まだ、大丈夫でしょ」と思い走っていて、何度かデジタルメーターにいきなり「FUEL」と表示され焦ってガソリンスタンドに駆け込んだことがあります(笑)。  正確でなくても良いので、ガソリンメーターがあればなーと思い、この商品を購入しました。取付は、説明書を見てやれば簡単にできます。  ガソリン残量が数値で表示されているのでわかりやすく、また目で見てすぐ確認できるという安心感があります。  私のW800は、社外のマフラーを取り付けてるので燃調が多少誤差がありそうなので、これから調整していこうと思っています。
2016年3月7日 00:44:10
クマヤス さん
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さすがBEET、しっかり出来てます。
W800のブラックエディションで全体が真っ黒なので鮮やかな焼け色がアクセントになるかと思い、チタンを選びました。マフラー本体、付属のセンタースタンドストッパー共にしっかり出来ています。 排気音においては重低音が効いた歯切れのいいボロロロロロロ・・・!という落ち着いた連続音で、ジェットヘルメットの場合、低速だと聞こえますが、スピード上げると風切り音で聞こえません(フルフェイスで風切り音を無くすと常に聞こえる様になり、その気にさせてくれます。) フレームやセンタースタンド、サイドスタンド、フットブレーキレバー等に干渉しないように取り付け位置は結構シビアな印象です。(ショップにて取付)
2016年1月24日 04:27:30
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W800用
W800の交換用に購入。 いつ転倒、破損するのか分からないため”保険”としてストックしておきます。 商品は純正品とほとんど変わりません。
2015年8月14日 15:50:16
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W800用
W800の交換用に購入。 いつ転倒、破損するのか分からないため”保険”としてストックしておきます。 商品は純正品とほとんど変わりません。
2015年8月14日 15:49:26
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W800用オイルエレメント
デイトナの商品なので問題は勿論御座いません。 もう少し安ければ良いのでしょうけど、私はオイル3回に1度エレメント交換しています。
2015年7月4日 22:36:15
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