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スズキ グラディウス400ABS (SUZUKI GLADIUS 400 ABS)のカスタムパーツ

車両型式 EBL-VK58A エンジン型式 K510
総排気量(cc) 399 圧縮比(:1) 11.8
ボア(mm) 72 ストローク(mm) 49
タイヤサイズ(前) 120/70ZR17 M/C 58W タイヤサイズ(後) 160/60ZR17 M/C 69W
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 6段リターン

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スズキ グラディウス400ABS (SUZUKI GLADIUS 400 ABS) 関連の商品レビュー

スズキ グラディウス400用に購入
中古で買ったグラディウスのグリップがへたり切っていたので購入。 プログリップが付いていたが、自分には少しやわらかすぎると感じたので、dominoを購入。 装着した感じはプログリップに比べやや硬いが自分にはちょうど良い感じです。 グラディウスにつけると、アクセル側はリブをカット+テーパー加工が必要でした。 クラッチ側はプログリップに比べ少し短いのでバーエンドとの間に少し隙間が出来てしまいましたがまぁOKです。
2016年7月20日 18:40:27
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グラディウス キジマメットロック
価格も手頃で、取り付け簡単、ただ、取り付けられる場所が限定されるけど、もう少し使用時の角度を考慮して欲しかった。少し下から持ち上げる感じになるので、指先操作では少し重い。
2015年11月29日 08:05:28
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便利だけど…
他の方のインプレにもありますが、エンジン停止後すぐにヘルメットを掛けようとするとアツアツのホースにヘルメットの横側が接触しますので注意が必要かもしれません。防犯機能には問題ありません。
2014年9月9日 01:32:05
どどど さん
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使い勝手が良くなるマフラーです!
   1、街乗りなどで、2800回転まで落ちてもアクセルだけで進めます     2、4000~6000回転のトルクが純正よりあるようです。   (常用域なので助かります)  3、低音が心地いいです!  T-REVと一緒に取り付けたのでどっちの効果かわかりませんが、よくエンジンが気持ちよく回る様になりました。
2014年2月16日 16:12:11
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あると無いとでは大違い
体に当たる風の量が、あると無いとでは全然違う。 低速走行中に、風に巻き込まれた昆虫が、このスクリーンを舐めるように転がり、そのままメットまで風に乗って飛ばされて来たことがあった。 スクリーンが無ければ、ただ単に私の体に当たったと思われる、面白い現象があった。
2011年12月24日 07:54:25
モモ さん
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