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スズキ バンディット1250ABS (SUZUKI BANDIT 1250 ABS)のカスタムパーツ

車両型式 EBL-GW72A エンジン型式 W705
総排気量(cc) 1254 圧縮比(:1) 10.5
ボア(mm) 79 ストローク(mm) 64
タイヤサイズ(前) 120/70ZR17 M/C 58W タイヤサイズ(後) 180/55ZR17 M/C 73W
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 6段リターン

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スズキ バンディット1250ABS (SUZUKI BANDIT 1250 ABS) 関連の商品レビュー

期待していた色でなかった
画像で写っていた色合いが欲しくて、購入したのですが、実物は水色に近いです。 シルバーのエンジンだから、悪くはないのですが遠目から見ても浮いてます。 プレミアムシリーズに交換予定です!
2016年6月1日 01:07:46
おつけ さん
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よく目に入る部分だからこそ
バンディット1250Sに装着!ネイビーのカラーリングにオレンジ色のボルトが映えます! アルマイト処理も丁寧でリピート確定です!
2016年6月1日 01:04:33
おつけ さん
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取り付け簡単!
とても簡単に取り付け出来ました。 梱包状態も良くナットも個別に梱包されていて 作業もしやすかったです。 ガスケットが付属されていれば・・・ 別に購入しなくていけない為、二度手間で残念。
2016年2月18日 22:23:42
たっくん さん
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さりげないドレスアップ
加工精度もよく、手軽なドレスアップとしてお勧めします。
2014年11月9日 13:39:48
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OKかな(^^;)
バンディット1250のクラッチレバーに関しては、モデルによってはエンジンがかからない等の問題が各所で指摘されていましたが、この製品はそのメカニズムが考慮されていました... さすが台湾企業!(^^) しかし... 転倒時にレバーの先だけが折れる(つまり転倒後も走行可能状態に保つ)ような工夫がされていなかったので、そこは☆マイナスひとつとさせていただきました <(_ _)> さらなる改良に期待します(^^)
2012年9月26日 17:04:22
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すっきりしました!
大変気に入ってます。 しかしながら反射板は上にない方がいいと思います。 完全なフェンダーレスとは言えない為評価は星4つで。
2011年12月18日 12:30:03
kenken さん
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純正と変わりません。
立コケして折れたため、交換しました。 素人の私でも10分で簡単に交換できます。 純正と見た目変わりません。
2011年8月15日 21:21:32
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