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スズキ スカイウェイブ650LX (SUZUKI SKYWAVE 650 LX)のカスタムパーツ

車両型式 EBL-CP52A エンジン型式 P506
総排気量(cc) 638 圧縮比(:1) 11.2
ボア(mm) 75.5 ストローク(mm) 71.3
タイヤサイズ(前) 120/70R15 M/C 56H タイヤサイズ(後) 160/60R14 M/C 65H
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 Vベルト自動無段変速

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スズキ スカイウェイブ650LX (SUZUKI SKYWAVE 650 LX) 関連の商品レビュー

ワンポイント
V-Strom650は黒ベースなので、ワンポイントにキラリと光る赤のキャップ! …自己満足だね。ほとんど気が付かないかな~(笑)
2014年3月18日 11:23:01
まろ さん
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エアロダイナミクススクリーンの威力
スズキスカイウェイブ650の各種装備(電動スクリーン、電動格納バックミラー、グリップヒーター、シートヒーター、変速機のマニュアルモード、フロントダブルディスクブレーキ、ABSなど)に惚れ込んで2011年9月に購入。しかし、高速走行時の風でインカムの聞こえが悪く、純正電動スクリーンに不満、ネットサーフィンの結果、購入装着のインプレに電動スクリーンの操作でバックミラーが傷ついたとの書き込みに少々不安、しかし、装着ミスと判断、GIVI / エアロダイナミクススクリーンD263ST(クリアー)が純正スクリーンの+10cm長が魅力で2013年1月購入を決断。予めバイクの購入店に装着打診のうえ持ち込み、果たして心配された不具合もなく、80kmが限界だったインカムが100kmまで十分に機能、追い風ならば120km程度も不満無し。難を言えば、ヘッドライトに誘われる虫たちもすべてスクリーンがシャットアウト、結果こまめな水洗いが必須、+10cmは確実に視界にかかり、直進時は問題ないが、ワインディング走行時に頭の位置により視界が歪むこと、ただし、常に視線をスクリーンセンターで走行すれば、視界は歪まず走行も極めて安定する。さらに加えれば、素晴らしい風防効果なので、装着後しばらくは100km程度までのスピード感が鈍くなり、スピードが超過ぎみとなるのでスロットル操作は十分に自重を!
2013年7月9日 16:44:50
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こんな物なのか?
商品は間違いなく届きました。ただ取り付けたら難点が一つ。本体が少しゆがんでて、電動スクリーンを下ろしたらミラーに当たって傷が付いてしまい、期待していたので非常に残念な結果につながりました。
2012年8月18日 23:32:05
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疲労軽減
ノーマルと比べ比べ物にならないくらい風の抵抗がなくなります。体がすっぽり包まれるような感じです。電動スクリーンを併用しなくても十分ですが、高速などでは電動スクリーンで少し上にすると更に快適です。雨の時に見えにくくなることが難点ですが、撥水剤などで多少改善できました。
2012年2月27日 06:30:39
バイクブロスユーザー さん
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