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スズキ アドレスV125 (SUZUKI Address V125)のカスタムパーツ

車両型式 EBJ-CF4EA エンジン型式 F468
総排気量(cc) 124 圧縮比(:1) 9.6
ボア(mm) 53.5 ストローク(mm) 55.2
タイヤサイズ(前) 90/90-10 50J タイヤサイズ(後) 100/90-10 56J
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 Vベルト自動無段変速

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スズキ アドレスV125 (SUZUKI Address V125) 関連の商品レビュー

しっかり防風で見た目もグッド!
アドレスのK7以降用ですが、k5に加工して取付しました。ネジ径変換アダプターと高さ調整用のスペーサーを組み合わせています。スクリーンの角度調整も出来るし、バーホルダーも付属しているので、マウントを別途購入すればナビやスマホが付けれて便利です。 K5用に対応してなかったので★マイナス1としました。
2016年8月22日 18:58:57
ふっくん さん
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PCX用に購入
KITACO製はコスパ最高です。 耐久性もありましたよ。
2016年7月31日 22:27:27
tamarin さん
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メチャ!
気に行ってます! カーボンルックカバーに装着なので 相乗効果は抜群♪
2016年3月20日 08:37:04
まめ太郎 さん
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プチですが。。。
ノーマルのスロットルに比べれば かなり良い感触です♪ 価格もリーズナブルなので コスパは文句無しのお勧め商品です♪
2016年3月20日 08:33:15
まめ太郎 さん
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体感は?!
分かりません・・・ 最近は4輪車純正に装着されているパーツなので マイナスになる事は無いかと。 通勤車で必要性は・・・? 自己満足度は100%です♪
2016年3月18日 15:47:19
まめ太郎 さん
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必要性は?!
無くても良いパーツかな?! 見た目のドレスアップパーツですね。
2016年2月21日 11:12:34
まめ太郎 さん
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手軽に燃費改善
燃費改善には効果があると思います。 エンジンブレーキの効果が半減、運転もしやすくなりました。 取り付け前は、タンデム時、運転者がアクセルを戻すとエンジンブレーキがグッ効きヘルメット同士が当たっていましたがそれも解消されました。
2016年2月15日 21:42:34
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問題なし
安かったのでちょっと不安でしたが全く問題ありませんでした
2015年11月9日 21:40:51
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効果があるかどうか
細かい部品は交換しても効果が体感できませんが、乗りつぶすつもりの人は1度交換すると安心だと思います。
2015年11月9日 21:39:41
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お買い得
同等クラスの性能のものより安いのでお買い得だと思います。 耐久性はまだわかりません。
2015年11月9日 21:24:45
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