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スズキ GSR750 (SUZUKI)のカスタムパーツ

車両型式 - エンジン型式 -
総排気量(cc) 749 圧縮比(:1) 12.3
ボア(mm) 72 ストローク(mm) 46
タイヤサイズ(前) 120/70ZR17 M/C 58W タイヤサイズ(後) 180/55ZR17 M/C 73W
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 6段リターン

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スズキ GSR750 (SUZUKI) 関連の商品レビュー

ヨシムラ・サウンド
スズキと言えば・・・・とのことで購入。取付自体は簡単で30分程度で終了。排気音はさすがヨシムラと言った低音で惚れ惚れします!冷間時は抜けが良いため回転にばらつきが出ますが温まると回転も安定し純正より低音で静かなに感じます。走行時も低回転時は純正より静かに感じます。さすがに4000回転程度になると音量も大きくなり近所迷惑も気になります。チタンカバーも鈍い光沢で控えめで満足しています。
2016年1月8日 19:28:16
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無事にLED点灯
ウィンカーのLED化には欠かせません。 無事にLEDが点灯しました。
2015年11月27日 12:57:34
バイクブロスユーザー さん
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形状が好き
この形状に惚れ込んで、純正から交換 しました。 キレのある点滅、バルブより見えやすい 全面発光で安全性も高いです。 取り付けはさほど難しくなく、片方1時間も あれば交換可能だと思います。
2015年8月20日 07:42:33
バイクブロスユーザー さん
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バランスGOOD
GSR750のアフターパーツは数少ないのだが、最近フェンダーレスが選べるようになってきたので、こちらをチョイス。 車体に対するナンバー位置が、ほかのものと比べて良いと思う。 ライセンスランプはLEDが付属するが、リフレクターは別途必要。 ウインカーは純正使用を想定しており、社外の短いものでは、 ナンバーに隠れる部分あり。 概ね満足しています。
2015年6月15日 12:54:27
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イー!感じです
過去2台のバイク歴では、ノーマルマフラーで暫く乗り、社外マフラー(KERKER、BEET)に換装するというサイクルでした。いずれも音はいいものの、低速トルクが細くなるのが不満でした。現在のバイクはGSR750。低速トルクをむしろ改善させるとの触れ込みに惹かれました。確かに回転数が2,000回転以下でトルクが厳しくなっていた所が、少し粘れるようになり、ドンつきもソフトになったように思います。渋滞時の操作が楽になり、音質も大人の私には心地イー感じです!
2014年11月11日 00:42:21
Kemo さん
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取り付け簡単~
車種専用なので、何も考えず着けられて◎ いざ転倒した時に、コレが接地するのかは不明。試したくもないです。GSRは右側にラジホースがビロ~んと鎮座しているので、 同ブランドのフレームスライダーとセット装着しました。 値段が一番安かった。
2014年10月13日 12:51:21
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間違いない
スズキと言えばやっぱり・・・と購入。 程よい音量、雑味のない音質、4気筒っていいな!と思ってしまう。 ノーマルよりはるかに軽量、鈍いチタンの光沢・・・ 満足です。
2014年10月5日 21:41:49
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カッコよすぎ!
この形状、GSRにとってもぴったり!めちゃくちゃカコイイ!思わずポチリ。サウンドもしっかりヨシムラサウンド。バッフル部の「YOSHIMURA」のロゴなど細かいところまでオシャレ、さすがヨシムラだね~。
2014年9月10日 19:14:39
はやや さん
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選べるのなら選ぶべし
とにかく細部までの作りこみがすごい。マフラーを止めるスプリングにヨシムラマーク! マフラー出口覗き込んだところには、ヨシムラの刻印をされたリングが付いているのには驚いた。 ちなみにこれ、未使用時は黒いが装着して熱が入ると金色に変わる。 スリップオンなので装着はいたって簡単。 政府公認マフラーとはいえ、音はなかなか迫力があってよい。 といっても、けっしてうるさい訳ではないのでご安心を。 GSR750逆車につけていたが、時々バックファイヤーが出るのが少々きになったかな。 実物はかなりカッコイイですよ!
2014年9月8日 23:05:18
くろまて さん
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文句なし!
製品は文句なし!格好いいしね! でも人気ある見たいで、納期がながい! 欲しい人は早めに注文せんと、秋に なっちゃいますよ!
2014年7月29日 12:11:00
ピカイチ さん
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