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ヤマハ ドラッグスタークラシック1100 (YAMAHA DragStar Classic 1100)のカスタムパーツ

車両型式 BC-VP13J エンジン型式 P610E
総排気量(cc) 1063 圧縮比(:1) 8.3
ボア(mm) 95 ストローク(mm) 75
タイヤサイズ(前) 130/90-16 M/C 67S タイヤサイズ(後) 170/80-15 M/C 77S
燃料供給方式 - 変速機形式 常時噛合式前進5段

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ヤマハ ドラッグスタークラシック1100 (YAMAHA DragStar Classic 1100) 関連の商品レビュー

見た目はいいんだけど
送って来た時かなり大きく気に入りましたが。いざ取り付けようと思い純正のステツプを外して取り付けステーにはいつていた取り付けボルトをしめようとしたら、下からしめるボルト8ほんの長さが短いではないか、おまけに前後のボルトも4ほん、いるのに2ほんしかはいつてない、ホームセンターでちようたつして来ましたが、コンビニで弁当かつて、箸がはいつてなかった気分です。メーカーさん、しつかりしてよ。
2016年5月12日 16:40:26
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かっこいいです
ドラッグスター1100ブラックに購入 スリムになり、かっこいいです 座った感じ見た目ほどは固くないです
2015年11月4日 14:35:35
とわ さん
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かなり満足(=^・^=)
自分は、あまり器用ではない為、取り付けには2時間ほどかかりましたが、無事に装着できました。 仕上がりは、かなりの満足です、はっきり言ってゴージャスになり、 「かなり」格好良くなったと思います。
2015年10月17日 17:29:16
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ドレスアップ!
7cmダウンに設定しました、いまのところローダウンして問題ないです。
2015年7月1日 08:10:37
下坊 さん
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OK‼︎
純正のブレーキペダルは微妙でしたが、これをつけるとブレーキが踏みやすいし外装もよくなりました!
2015年7月1日 08:06:41
下坊 さん
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GOOD!
実際に音をきいてみると重低音が響いていいです
2015年6月16日 21:45:46
下坊 さん
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シートと同じような品質で耐久性もあると思います。
大きさが小さく主張していないのがいいです。取り付けも簡単でした。個人差があると思いますが、腰とパッドとの間が隙間があるので、もう少し厚みがあるとよかったと思います。調節ができれば最高ですが。品質もシートと同じような感じで耐久性もあると思います。
2014年5月8日 21:21:24
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効果は絶大です。
取り付けに苦労しましたが、意外に頑丈でバイクの取り回し時に右手でホールドが容易にできるようになりました。勿論腰のサポートには最適なものです。腰痛もなくなりました。メッキもきれいで高さもさほど気にならないくらいです。ただ、若干腰とバックレストに隙間があったので8mmのナットを購入して前方にずらしています。効果は絶大です。
2014年5月8日 21:15:06
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しっかり落とせます!
純正サスのままで しっかり落とせます! 純正サスなので乗り心地は良く 車高が下がる分、安定性も良くなります! ただ6cm落とすと 1人で乗っていても ちょっとした段差でサスの下側を 擦ってしまいますので タンデムは出来なくなります!!! タンデム走行を行う方は3cmダウンか もしくはダウンサスで落とすのが良いと思います!!
2013年5月1日 21:04:31
まぁ さん
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風よけに購入しました。
冷たい風が直接当たるのを防ぐことができました。後は冬用のグローブをグレードアップすれば、寒い冬もOK!
2012年6月3日 22:07:27
つとむ さん
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