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ヤマハ XVS1300CAストライカー (YAMAHA XVS1300CA Stryker)のカスタムパーツ

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ヤマハ XVS1300CAストライカー (YAMAHA XVS1300CA Stryker) 関連の商品レビュー

立ちごけ用に購入。
両足はべた付と思われるが(納車前のため)、立ちごけはライダーの宿命。美観はともかく必需品です。
2015年8月23日 18:42:24
チビ さん
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絶対必要。
積載手段を考えると選択肢はありません、絶対必要です。ただ、残念なことに、まだ納車(XVS1300CU2015)されていません・・。
2015年8月23日 18:39:57
チビ さん
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良くできてます。
説明書も日本語板も付いていてスムーズに取付ける事ができました。贅沢を言えばフレーム取付けボルトもSUSだったら言う事なしでした。
2015年6月14日 16:10:30
爺爺 さん
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やっと到着
初めは43cmを注文しましたが、9月末の入荷で待ちきれず56cmは何とか在庫ありと言う事で変更しました。早速取り付けた処、さすがに純正だけありしっかりしていて、しかもロックも掛かり綺麗な風防です。まだ取付けて試乗はしていませんが、多分高速でも楽に走行出来ると思います。これも大変気に入りました。
2015年6月14日 15:06:59
爺爺 さん
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引き締まりました。
後ろから見た目、引き締まった様な気がします。走行中はメッキの極太ステーが目立ち個性の強いバイクになったと自己満足!(・∀・)
2015年6月12日 23:56:40
爺爺 さん
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オプションパーツ
荷台に載せる物が何も無いのでバッグを載せるためのステーを購入しました。アメリカンて基本的にお金が掛かるネ!(ToT)
2015年3月7日 18:14:57
爺爺 さん
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付けてて良かった…
2014年式の赤に装着。 ◎小型のシールドに比べると少々大げさで、美観を損ねるかと心配していたが、海外のwebサイト等で装着車の画像を検索する等して情報を収集し、「美観」よりも「機能」に期待し、装着した状態で車検登録&納車。 ◎「現物」は、心配していた程「美観」を損ねること無く、「機能性」は(無しでの走行は未経験)必要にして十分と感じる。 ※先日ライディング中突然の降雪時に、ヘルメットへの水滴攻撃をだいぶ防いでくれました。 ◎脱着も容易に出来るので、今度「無し」の状態で走ってみようと思う。 ◎無しで走ってみました。80km/h超えると身体に受ける風の抵抗が物凄く胸が苦しくなるほど。私の場合、高速道路を移動するツーリングの場合、装着は必須となった。
2014年4月10日 20:57:55
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必需品です
サイドバックを付けるなら必需品です。あるとないとでは大違いです。サポートバーを付けないと何かしら不都合がでる(車体に傷がつく、バックとタイヤが干渉する、など)可能性が高いので安全のためにもお勧めします。バックを付けてしまえば見えないパーツですが、まあまあ品質もよいのではないでしょうか。 ただ車体にサポートバーを取り付けするネジ部分2か所が張り出しすぎていて、私の場合はそれがバックに強くあたるため、そのうちバックに穴があきそうです。その点がマイナス1です。
2012年10月23日 22:46:33
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メーターバイザーとしてよい評価
ウインドスクリーンというより、メーターバイザーという表現が正確かと思います。高速道路でも風防効果は感じられませんでした。 ビジュアル的には大きなウインドスクリーンより、このくらいのサイズがスタイリッシュでよいと思います。風防効果が気休め程度しかないことを理解して購入していれば問題ないと思います。 雨天走行はまだ経験がありませんが、もしかしたら防雨効果は多少あるのかもと思います。
2012年10月22日 22:08:40
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コンパクトな割に効果大
ストライカーはハンドルマウントのメーターにある程度の暴風効果があり当初はバイザーが無くてもいい感じでしたが、最近では高速を使っての長距離移動が増え、走行風に耐えるため無意識にハンドルを握りしめるためかシビれるようになったため、暴風効果を期待して付けてみました。ショートにするかロングにするか結構悩みましたが、ショートでもかなりの効果があります。肩口に来る風が大幅に軽減されました。完全暴風とはなりませんがスタイル的にもスッキリしており大変満足しております。 取り付けも一人で行いましたが簡単にできました。
2012年10月16日 23:20:23
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