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ヤマハ VMAX (YAMAHA)のカスタムパーツ

車両型式 EBL-RP22J エンジン型式 P626E
総排気量(cc) 1679 圧縮比(:1) 11.3
ボア(mm) 90 ストローク(mm) 66
タイヤサイズ(前) 120/70R18 M/C 59V タイヤサイズ(後) 200/50R18 M/C 76V
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 5段リターン

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ヤマハ VMAX (YAMAHA) 関連の商品レビュー

さり気ないドレスアップがGOODです!
ノーマルは黒いゴムキャップですが、気が付いたらいつの間にか無くなっていました(笑) 他にゴールド、シルバーがあり悩みましたが、車体とほぼ同色のブラックが一番 無難にマッチングしたと思います。取り付け簡単、質感もなかなか・・・、値段も手ごろでおススメです。
2016年3月27日 16:16:43
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良い作りです。
作りが良いので、取り付けもピッタリと簡単にできました。 うん、かっこいい。
2015年12月12日 21:26:56
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よい買い物でした。
思った以上に作りがよくて、フィット感も申し分ありません。
2015年12月12日 21:18:58
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初心者でも何とか取り付けできました。
パーツが受注生産だったために約2ヶ月ほど待ちましたが、結果的には待った甲斐がありました。 当初、ナンバー回りの部品を簡単に外してポン付け出来る物と考えておりましたが、フェンダーは勿論、リアシート、テールカウルとごっそり取り外さなければならず・・・2時間の苦闘の末、何とか取り付けできました。クイックファスナーの外し方が頭の固い私には当初理解できず悩んでしまいました(笑) ナンバー灯の配線が短く、取り回しに苦労しましたが取り付け後は、200サイズのタイヤがこれでもか!のごとく主張し迫力が増しました。LEDのナンバー灯もGOODです。 自分はウインカーはノーマルの形状が気に入っているのでLEDにはせず、そのまま使用しました。
2015年10月17日 23:30:28
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乗りやすくなりました。
取付けは簡単でした。 色がブラックですが、真っ黒という感じであまり高級感はありません。 他の色の在庫があれば、ブラック以外をオススメします。
2015年7月17日 09:38:47
マサユキ さん
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やる気が出るポジション
ローダウンキットの導入のついでにベビーフェイスのバックステップを取り付けました。ヒールガードに足は当たらないので飾りになりました(汗)最初は70ミリバックで取付し、試走。なんだかしっくりこないので88ミリバックでしっくりくるポジションになりました。ローダウン後はアンダーカウルと地面がかなり近くなりかなり車高短です。見た目的にはいいのですがカーブは恐る恐るになりそうです(ウェット路面でしたのでのでまだ本気で乗れてません)黒で引き締まり気に入ってます。早くツーリングに行きたいです。寒くなりますけどがんばります。(鹿児島は雪とは無縁なのです)
2014年11月30日 20:32:00
マー さん
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流石、OVER製です。
作り及びビジュアル共に良い商品です。 タイヤのクリアランスも確保出来ました。
2014年9月15日 21:13:45
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効果体感有り
Vmaxで3度目の使用です。最初は、プラグコードと同時の変更だったので純粋にプラグだけの効果か不明でしたが、明らかな低速でのノッキングの低減と、(気分的なものかも?)な高速での伸びを感じました。今回は、なんとなく元気が無いと感じていた所、最近ミスファイヤも良く出ているように感じたので、前回交換から2年半程ですが、交換しました。エンジンも少し調子良くなった気がします。ノーマルよりは、明らかに良いと感じています。只耐久は、大分悪いのか?
2013年11月4日 17:22:10
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長距離でも疲れない。
最初は同メーカーのカスタムシートを装着していたが、 どうも長距離には向かず、このシートを購入した。 クッションのコシがあり前者のシートとよりは個人的には気に入っている。 おまけに給油が楽になった。
2013年3月30日 20:46:00
yasu さん
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結構良い感じ
まだ車体には取り付けていませんが、見た感じと手触りではかなりいいです。取り付けが楽しみです。
2012年9月17日 16:06:45
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