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ヤマハ SR400 (YAMAHA)のカスタムパーツ

車両型式 EBL-RH03J エンジン型式 H329E
総排気量(cc) 399 圧縮比(:1) 8.5
ボア(mm) 87 ストローク(mm) 67.2
タイヤサイズ(前) 90/100-18 M/C 54S タイヤサイズ(後) 110/90-18 M/C 61S
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 5段リターン

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ヤマハ SR400 (YAMAHA) 関連の商品レビュー

スッキリ
したフォルムで違和感無く取り付け出来ました。
2016年10月26日 23:11:05
サンタ さん
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ドレスアップ兼タンクの保護に
手にしてからずっと気になっていた、SR(中古)のタンクモール欠損。 純正だと長さが短いため ほぼ全周に付けられるこちらの商品を購入しました。 1メートルでは長さが足りないので、2メートルを買った方がいいです。 カットもしやすいです。
2016年10月2日 02:15:49
Magu さん
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純正キャリアより
太く、低価格。 対荷重量もわずかに多い。 キャンプ道具一式を積載しましたが、シートとツライチになるのでやりやすかったです。 グラブバーが無くなるため、センスタ掛けや取り回しがどうかと思いましたが、むしろやり易くなりました。 大変良い買物が出来ました。
2016年9月6日 22:19:55
足袋 さん
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無難
安いですが、光沢があります!
2016年8月29日 18:09:25
ゆう さん
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ビンテージラウンドテール クロームを装着して
良い点 * ライト部分や取付金具の作りが良い * 取付金具が頑丈(スチール3mmかな) やや残念な点 * ケーブル長がもう少し長いほうが融通が効く * 取付金具とフェンダー間に入れる防振ゴムが付属していれば 総体的には価格相当の良い製品だと思います。
2016年8月4日 19:05:25
ponpokobike さん
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SR アルミフェンダー用テールランプ(CEVタイプ)
以前California に付けましたが、今回Broncoに付けました。 デザイン、クオリティ、共に間違いなしです。
2016年7月21日 23:37:58
FLH80 さん
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ステーとしてはなかなかよかったです。
2012年式のsr400に使用しました。 SR400Fi用のマフラーを汎用ステーにて車両に固定していましたが、そのマフラーからキャブレター車両用のマフラーにこちらのステーを使用して交換 するために使用しました。 キャブレター車両用のマフラーに交換したことによりマフラー音も大きくなり満足しました。 ただ、やはりFi専用とマフラーではないので抜けが少し良すぎるのか若干トルクが減ってしまいました。 ステーとしては若干薄い錆がつきやすいようにも感じましたが、汎用ステーの頃よりも共振が減ったように感じました。
2016年3月19日 18:01:44
サラミ さん
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かっこよくなりました!
エアクリーナーを取り、パワーフィルター仕様にしているSRに取り付けしました。 元々何も取り付けていなかったのでスカスカして見た目が今一歩だったんでさが、このサイドカバーを取りつけしたことによりビシっと見た目が締まりました。 また、元々塗装もしてありますので黒色の車両でしたらぽん付けで使用することができました。
2016年3月18日 17:18:09
サラミ さん
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3型SRには今一歩。
3型SRに取り付けしたところブレーキランプが握っても点灯しないようになってしまいました。 多少加工をして誤魔化しましたが、今度は握り幅に変化が出てしまい(ガタが増えてしまいました)結局次の交換時は純正レバーに変えてしまいました。 ブレーキレバーとしての問題はありませんでしたので一般公道外での使用なら問題なさそうです。 純正レバーは見た目が今一歩なので、またいいかんじに固定することができたらと思うのですが...。
2016年3月18日 16:50:39
サラミ さん
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3ヶ月ほどで寿命がきてしまいます。
fcr35にて使用しておりました。 若干純正よりもゴムが硬く、重さに弱いのかfcr35を使用していたところ取り付け部がひび割れてしまいました。 そこから二次エアを吸ってしまったので最初の取り付けから3ヶ月ほどで純正マニホールドに交換してしまいました。
2016年3月18日 16:45:06
サラミ さん
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