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ヤマハ SR400 (YAMAHA)のカスタムパーツ

車両型式 EBL-RH03J エンジン型式 H329E
総排気量(cc) 399 圧縮比(:1) 8.5
ボア(mm) 87 ストローク(mm) 67.2
タイヤサイズ(前) 90/100-18 M/C 54S タイヤサイズ(後) 110/90-18 M/C 61S
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 5段リターン

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ヤマハ SR400 (YAMAHA) 関連の商品レビュー

取付け簡単
取付けはボルトオンで簡単でした。 テールランプの配線で延長コードが付属していますが、使用しませんでした。車体側のコネクター3本の内1本がオス同士になってしまうので自作しました。年式により違うのかな⁉︎ あとは問題なく取付け出来ました。 FRP製なので今後の耐久性がどうなるかが気になります。ナンバーが振動で揺れるので取れてしまわないかちょっと心配です。 これで長く持ってくれればコスパは良いですね。
2017年1月9日 15:19:42
makoto39 さん
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いい音
シングルらしい心地よい音です。 エンジンかけた瞬間、うるさっと思いましたがこの位の方が存在感があっていいと思います。 でもちょっと近所迷惑かな⁉︎ 暖機は走りながらですね。
2017年1月2日 20:32:55
makoto39 さん
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まぁまぁ
思ってたとおりあまり見えませんが、見た目重視なので許せました。
2016年12月29日 19:48:35
イチキ さん
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スッキリ
したフォルムで違和感無く取り付け出来ました。
2016年10月26日 23:11:05
サンタ さん
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ドレスアップ兼タンクの保護に
手にしてからずっと気になっていた、SR(中古)のタンクモール欠損。 純正だと長さが短いため ほぼ全周に付けられるこちらの商品を購入しました。 1メートルでは長さが足りないので、2メートルを買った方がいいです。 カットもしやすいです。
2016年10月2日 02:15:49
Magu さん
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純正キャリアより
太く、低価格。 対荷重量もわずかに多い。 キャンプ道具一式を積載しましたが、シートとツライチになるのでやりやすかったです。 グラブバーが無くなるため、センスタ掛けや取り回しがどうかと思いましたが、むしろやり易くなりました。 大変良い買物が出来ました。
2016年9月6日 22:19:55
足袋 さん
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無難
安いですが、光沢があります!
2016年8月29日 18:09:25
ゆう さん
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ビンテージラウンドテール クロームを装着して
良い点 * ライト部分や取付金具の作りが良い * 取付金具が頑丈(スチール3mmかな) やや残念な点 * ケーブル長がもう少し長いほうが融通が効く * 取付金具とフェンダー間に入れる防振ゴムが付属していれば 総体的には価格相当の良い製品だと思います。
2016年8月4日 19:05:25
ponpokobike さん
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SR アルミフェンダー用テールランプ(CEVタイプ)
以前California に付けましたが、今回Broncoに付けました。 デザイン、クオリティ、共に間違いなしです。
2016年7月21日 23:37:58
FLH80 さん
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ステーとしてはなかなかよかったです。
2012年式のsr400に使用しました。 SR400Fi用のマフラーを汎用ステーにて車両に固定していましたが、そのマフラーからキャブレター車両用のマフラーにこちらのステーを使用して交換 するために使用しました。 キャブレター車両用のマフラーに交換したことによりマフラー音も大きくなり満足しました。 ただ、やはりFi専用とマフラーではないので抜けが少し良すぎるのか若干トルクが減ってしまいました。 ステーとしては若干薄い錆がつきやすいようにも感じましたが、汎用ステーの頃よりも共振が減ったように感じました。
2016年3月19日 18:01:44
サラミ さん
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