ホンダ　エイプ50のユーザーインプレ情報-バイクのことならバイクブロス

燃費がいい
パーツが豊富
カッコ可愛い
12インチで安定感がある
中古で購入して2万キロちょっと走っているが故障知らず

ガソリンメーターがない
非力…まぁ原付だしな
ノーマルのフロントフェンダーの位置が意味不明

ノーマルタイヤがゴツゴツしすぎ

長く付き合える、ノーマルでもイジっても楽しいバイクです
バイク入門にもってこい!
バイクの基礎が学べる!?

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・カスタムパーツが豊富。なので個性を出すことができ面白い。

・バイクを知ることができる。ボアアップなど改造することでバイクという物を知ることができます。

・ライトチューンでそれなりに走ってくれます。フルノーマルは分かりません。

・5.5Lタンク。それなりに入るので助かる。

・良くも悪くも人気車種。盗難が後を絶たないようです。私の通う大学では既にエイプが一台盗難にあってます。

・積載性なし。まぁMTなのでそこは割り切ってますし、タンクバッグや荷物をロープで固定すればいくらでも増やせます。

・たまに1速→2速のときにNに入ってしまう。これは私だけ?

・純正タイヤがブロックタイヤ。

・意味のないアップ型フェンダー

・無駄に長いステップ。峠で軽く倒しただけですぐ擦ります。

・バッテリーレス。これはメリットとも言えますが、やはりバッテリーあるといろいろと助かる。

とにかく一度乗ってみてください。そうすればエイプというバイクの良さも悪さも分かると思います。
今回あえてスピードがうんたらと書かなかったのは、原付にそんな高速求めても仕方ないからです。100km/hも出たら止まれません。私自身エンブレ使ってもそれなりに距離稼いでしまいます。
なのでカスタムしてのんびり流すバイクだと思ってください。
レース仕様にするというのであれば話は別です。(実際結構レーサー仕様の方もいます)
とても面白いバイクです。もし所持することになったら大切にしてあげてください。
※間違っても変な改造して人に迷惑かけるような幼稚な行為をするバイクにしないでいただきたいです。

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燃費もいいし カスタムの幅が広いのがいいねぇ

値段設定 くらい

慣れたらもう少しパワーが欲しいと思うんかなぁ そうなってもアフターパーツで何とでもできます

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　とにかく弄ると面白い。
1、燃費が弄った後でも55km/ℓ
ちなみ70〜85ペースです。
2、二種ナンバーにしたので50kmまでOK

スタイル!
1、もらい物なので・・・なんともいえない(￣o￣;)ボソッ
2、荷物載らない
3、ノーマルだと1速20kmで頭打ち。
4、ノーマルだと60kmでない
5、弄れば弄るほど金が掛かる

　走らないバイクでもいいと思う方買ってね。
オイラみたいに50ccのまま弄り、75km〜85km巡航を続けると
壊れる。

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速い
坂も全然のぼるし
友達のjazzより速い
そして何よりかっこいい

ウインカーの動作音が欲しい
忘れちゃう
エンジンがかかりにくいときがある

乗りやすくてとてもいいばいくなので
おすすめです
しっかりとメンテナンスされてるのを購入してください

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17インチ化するのに7万かかりました。

なし

エイプは本当に楽しいバイクです。

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パーツが多い
モンキーなどよりも乗りやすい

上らない。
パーツが盗難されやすい。
乗って一年もしませんが4回パーツを盗難されてます。

ボアアップをお勧めします
50のままで速さを気にしたらダメだと思います。

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・燃費が良い
・パーツが豊富☆
・タイヤが太いので安定する

フェンダーは下げたほうがいいですw
雨の日に泥のシャワーを浴びなくて済みますwww

荷物は積めないですねw

4miniが流行っているのでおススメです^^
(お陰でカスタムが止まりませんw)

加速はスクーターに負けますが、
後からじわじわと追いついていきますw

コンビニなどに、止めてると時々
「これって、エイプ?」
と声を掛けられたりと、
色々な意味で面白いバイクです^^

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とにかく楽しいバイクです。カスタムパ―ツも沢山有るので自分好みに仕上げられます。今は、手放して有りませんが、街で見かけると懐かしいです。

とにかくパワ―がない。フロントの泥はねがすごい。

ボアアップをお勧めします。

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・見た目が周りのスクーターよりカッコいい!
・好きなタイミングにギアを変えられる。

・坂道でパワーがないからキツイ。
・車体が高額。

はじめての人にはかなりオススメです!癖がないので簡単に乗りこなすことが出来ると思います!

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