ガルル編集部ブログ-バイクのことならバイクブロス

post : 2009年04月18日  comments (0)

こんにちは、ガルルの田島です。

いきなり問題です。

このエンジンは、なにのものでしょうか?



「かわった!」という方ははこちらへ。
g-photo@nekobros.co.jp
(もちろんコメント投稿でもOKです)

結論にいたった「?だから」というコメントも書き添えお願いしマース。

ご名答の方にはガルル特選の粗品セットを3名にお贈りします。
(どうせたいしたモノではないでしょ、と思いつつ
気になる方は送付先も:その場合はメールで)

発表はコメント投稿欄にて行います。

ではでは。

post : 2009年04月16日  comments (0)


こんにちは、ガルルのたじまです。

表題はエンジンのシリンダーボーリングを得意とする
井上ボーリング・井上社長のブログからお借りしました。

寄り道大好き人間としては、大賛成です。
(Prisonとまでは言わないけど…)

<リンク先>
電車を捨てよ! バイクで街に出よ!!
(2009年4月15日)


PS水素バイクも日々進化しているようです。

post : 2009年04月13日  comments (0)


SUGO 2デイズ「フォトダイジェスト」の中編です。



post : 2009年04月13日  comments (0)



こんにちは、ガルルのたじまです。

4月は始まりの月であり、色々な事が動き出す時期です。

ガルル編集部も、東へ西へと駆け回って
オフロードイベントを追いかけるシーズン。

ぼくは全日本エンデューロ開幕戦の取材のため
牛タンで有名な宮城県にあるスポーツランドSUGOに行っていました。

詳細なレポートは5月7日発売号でお伝えしますが
まずはフォトダイジェストで会場の雰囲気をお楽しみ下さい。



クリックすると、2日間で撮った怒濤の写真集が開きます。
↓↓↓

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post : 2009年04月09日  comments (0)

こんにちは、ガルルのたじまです。

最近はお手軽気軽なデジカメのお陰で、
写真が撮りやすくなったと思いませんか?

ガルルではオフロードフォトコンテストで力作を募集して
4月号(3月6日)で発表しました。

ここで改めて! ひと月前の号で掲載した
泥んこフォトをご紹介したいのと、
誌幅の都合で掲載しきれなかった
力作も追ってアップしていきます。



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post : 2009年04月08日  comments (0)

こんにちは、ガルルのたじまです。



ガルルの発売日である毎月6日前後は、最新号が無事刷り上がったという安堵によって
スタッフ一同がリラックス次号の企画を練っている時期ですなんです。

そんな締め切りという緊張の糸が緩んだタイミングでないと、
安心してブログの更新もできないんですよね。

右の写真は最新号の特集=遊び半分、練習半分でライテクを磨こう! という50%Ride。


講師は国内外のエンデューロレースで活躍中の内山裕太郎さん。
レースの活動報告のみならず、初恋の人からの手紙なども公開している彼のブログはこちら


特集50%Rideでは片手、片足、片方のブレーキなど、
半分の動作や操作でバイクを華麗に操っています。

小さな体で巧みにバイクを操る内山さんでも
レース前にこの練習をすると調子が良いと言っていました。




ライテクって奥が深い。だから面白いし、上手く走れたときや
イメージどおりのライドができたときは嬉しいものです。

最新号では他にも!
【世界選手権レースに参戦するサムライたち】
小島庸平/モトクロス
太田真成/エンデューロ
松本 康/モタード

【北米のクロスカントリーエンデューロ(GNCC)参戦】
小池田猛/XC1クラス
小林雅弘/XC1クラス
内山裕太郎/XC2クラス
石井正美/SeniorAクラス
大川原潤/OPEN-Bクラス
真田 治/250Aクラス

【ゴールデンウィーク特集】
連休に行きたい林道、キャンプ場

お馴染み【2ストのレストアKDX&DT】
ホントにレース出ちゃう?! & サビサビのエンジンがついに復活?

【最新トライアルマシン13台一気乗り】
これでもか!の台数を小林直樹氏がインプレ


サムライたちに話を聞いたり、編集部員がバイクを毎月直したり、
バイクのインプレを繰り広げたり。

最新号も好き嫌いなし!オフならなんでも盛りだくさんです。

post : 2009年03月31日  comments (0)




こんにちは、ガルルのたじまです。

ガルルで長期試乗企画を連載している690ENDUROは、 2007年に新設計エンジンを搭載して一新された690シリーズの1台。

最近のバイクらしくインジェクションを採用しており、パワーモードの切り替えによって乗り味が劇的に変化します。

最もパワフルなモードだと53PSと、2スト250よりもパワフル。


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post : 2009年03月19日  comments (1)



こんにちは、ガルルのたじまです。

せっかくオフロードを走るためのブロックタイヤも、こんな状態だと滑りまくりです。

タイヤの残量はよく10を新品として「○分山」と表現しますが
これは3分山ぐらいでしょうか。

オフロードでの性能限界はとっくに過ぎています。

なぜここまですり減ったタイヤを使っているかというと……

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post : 2009年03月08日  comments (0)

こんにちは、ガルルのたじまです。

バイクライディングはランニングやサイクリングなどと同様、
全身の筋肉を使うスポーツでもありますよね。

スポーツにケガと挫折はつきものといいます。

これを読んでいる人のなかにも、痛い思いをしたことがある、
なんてあるのではないでしょうか。

スポーツを楽しむ社会人ライダーは、翌日の仕事のためにも
「ケガの予防と疲労回復」は、とっても大切だと思います。

とくにスポーツマンだった若い頃の運動神経イメージのまま
全力疾走やアクセル全開をしてしまう人は……

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post : 2009年02月25日  comments (5)

こんにちは、ガルルの田島です。

タイヤはバイクの走りを左右する大切なパーツです。




これはレースでのワンカット。
タイヤが外れてチューブも出ちゃっています。
マディ対策で空気圧を落としすぎたのでしょうか。
でも、この状態でコースからピットに戻っていました。
ずいぶんと、タイヤの内側でホイールが空回りしてたけど。

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雑誌紹介

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オフロードバイクにまつわるすべてを網羅する、オフロード総合誌。世界トップレベルのレースシーンから、街乗り・林道ツーリングといった一般ライダーの視点に近い企画ものまで、すべてのオフロードライダーの味方となる1冊です。

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