バイクブロス・マガジンズ編集部ブログ-バイクのことならバイクブロス

post : 2010年06月17日  comments (4)


さて、先週から始まりましたPCXの長期インプレですが、定番どおり今週は街乗り編をお届けします。原付2種であるPCXにとって、通勤・通学・買い物など日常用途が中心となる街乗りは、まさにメインステージと言えるもの。何となく「悪いわけないじゃない!」なんて思ってしまいますが、実際のところはどうなんでしょうか。片道50kmという「それってプチツーリング?」という通勤で酷使されるPCXから見えてきたものとは一体…?

●前回の記事はコチラ
●詳しいスペックなどの確認はコチラ
●短期試乗をもとにした編集部インプレはコチラ
●オフィシャルページはコチラ


日々元気に走っております!

続きを読む ...

post : 2010年06月10日  comments (8)


注目モデルの真実を徹底的に検証する【長期インプレ】もいよいよ第3弾。第1弾はZRX1200ダエグ、現在進行中のVT1300CXと大型車が続きましたが、今回は一気に排気量が縮小しました。新しい長期インプレ車両、それは…ここ最近何かと話題の原付2種スクーター「PCX」です!発売より3週間で7400台を販売し、最近では一部カラーが入荷待ちという大人気車種。今もっともホットなこのモデルを、一ヶ月に渡って試乗します。原付2種に求められる通勤性能やお買い物性能はもちろん、ツーリングでのパフォーマンスまで…新世代スクーターが持つ本当の実力は如何に?まずは、車両の紹介からスタートです。

●詳しいスペックなどの確認はコチラ
●短期試乗をもとにした編集部インプレはコチラ
●オフィシャルページはコチラ


ついに登場PCX!


続きを読む ...

post : 2010年06月09日  comments (4)


これでいったい何度目だ

こんにちは。久しぶりの誰得モトグッツィタイムがやって参りました。今回のテーマは、シフトリンケージの固定強化(?)。もしかするとそういう個体なのかもしれませんが、うちのブレヴァ750はシフトリンケージが異常に外れやすく、大層難儀しています。どれくらいの頻度かと言いますと、36000kmで6回くらい。そのうち3回は復旧時の取り付けミスだったのですが、それ以外の3回は自責点ではありません。いい加減どうしたもんだろう、ということでちょっと工夫してみることにしました。

続きを読む ...

post : 2010年06月03日  comments (8)


さて、一ヶ月に渡って続けてきたZRX1200ダエグもいよいよ最終回となりました。初となる長期インプレッションを通して見えてきたのは、ダエグが想像以上に日本の道路事情にマッチしていると言うこと。この1200ccの大型バイクの乗り易さに改めて感動すると共に、他のライダーならダエグをどう感じるのだろう、ということも気になります。と、言うわけで長期インプレ最終回では他の編集部員のレポートを中心にお届けします!

●詳しいスペックなどの確認はコチラ
●短期試乗をもとにした編集部インプレはコチラ
●オフィシャルページはコチラ

続きを読む ...

post : 2010年06月02日  comments (0)


前回は3回目と書きましたが、番外編を入れると今回でダエグ長期インプレッションもついに5回目となります。同一の車種をこれだけじっくりと乗るインプレは初めてなのですが、やはり長期間乗ることによって見えてくるものがありますね。さて、今回はツーリング後編。房総半島の風景と共に、ダエグの実力を検証していきます。

●詳しいスペックなどの確認はコチラ
●短期試乗をもとにした編集部インプレはコチラ
●オフィシャルページはコチラ

続きを読む ...

post : 2010年05月27日  comments (0)

いよいよ3回目となりました、ZRX1200ダエグ長期インプレッション。これまで車体のディティールや街中での使い勝手、ショートツーリングなどでその実力を確認してきましたが、今回のテストは荷物満載でのロングツーリングです。ダエグに荷物はどれくらい搭載できるのか、積んだ場合の操縦安定性はどうなのか、そして“快適に旅ができるのか”という疑問に対して挑みます。これまで好成績を収めているダエグですが、今回はどうなるのでしょうか。

●詳しいスペックなどの確認はコチラ
●短期試乗をもとにした編集部インプレはコチラ
●オフィシャルページはコチラ

続きを読む ...

post : 2010年05月26日  comments (0)


明日第3回を掲載する予定のZRX1200ダエグ長期インプレッションですが、今回は番外編と言うことで、インプレ本編の中で拾えなかったポイントをピックアップしようと思います。バイクの基本は「走ること」だと思いますが、毎日使っているとそれ以外のことも結構気になるものです。「ここは何に使うんだろう」「どうやってメンテするんだろう」などなど。と、言うわけでダエグの細かいところ(?)をつついてみたいと思います。

続きを読む ...

post : 2010年05月20日  comments (0)

先週より始まりましたZRX1200ダエグの長期インプレッションですが、今週は第2回としていよいよ実走行編をお届けします。最近の国産バイクはどれも非常にハイパフォーマンスとは言え、日本の道路事情では常に最大性能を引き出して走れるわけではありません。バイクの“美味しい部分”の抽出だけではない、毎日乗ってみるからこそ分かる部分にも注目していきます。日々の街乗りとショートツーリングから見えてくる、ZRX1200ダエグの実力や如何に…?

続きを読む ...

post : 2010年05月19日  comments (4)


ETC設置はシート下がおすすめ


さてさて、丁度いいサイズのヘッドライトを求めてさまよう【BREVA工作室】の時間がやって参りました。おおよそのアタリはつけたもののいまだ現品の入手には至ってないのですが…。そう言えば、“グッツィのブレヴァなんてホント誰得だよ”と思いつつも続けてきましたが、いつのまにかコメントも頂けるようになり恐悦至極です。今後も箸休め(?)になるようなブレヴァネタを提供できるよう頑張ります!

さて。

続きを読む ...

post : 2010年05月13日  comments (1)


さて、上に表示されているタイトルに驚かれた方もいらっしゃるかもしれませんが、今日から新コーナーが始まります。その名も「1ヶ月オーナー体験レポート」。これまで国内外メーカーのインプレッションを行ってきましたが、このコーナーはなんと1ヶ月のレポート。長期間に渡って話題の車種をチェックすることで、試乗インプレでは見えてこなかったアレやコレが見えてくる…という目論見です。長く乗ることで思いもよらなかった素晴らしい点が見えるかもしれませんし、逆にファーストインプレッションが良かったバイクの隠れた欠点が見えてくることもあるでしょう。そういった“バイクの本当の姿”を洗い出すのがこのレポート。これから毎週木曜日に更新されるので是非ご期待ください!

と、口上はここまで。

では早速、栄えある第一弾に選ばれた車輌を紹介しましょう。

続きを読む ...