バイクブロス・マガジンズ編集部ブログ-バイクのことならバイクブロス

post : 2010年04月15日  comments (0)


このランプが、オーナーとしてのダメさ加減を指摘し続けるわけですなぁ…

さてさて、オイル警告灯がピカンと点灯して総走行距離も既に走行2万キロオーバーだったことに愕然とした前回ですが、その後ナゼか週末が忙しく、オイル交換をせぬまま通勤やら何やらで3,000kmにプラス1,000kmも走ってしまった我がマジェスティC。しかし、走るたびに「オイル、交換してくれョ?」と訴え続けるオイル警告灯を無視し続けることに良心の呵責を感じ、やっと先日作業に踏み切りました。

続きを読む ...

post : 2010年04月14日  comments (4)


すわ、盗難か!?いいえ、違います。

どうも、ブレヴァ工作室あらため作業室あらため、【ブレヴァ自爆室】の時間がやってまいりました。実は昨年もこの時期に自爆しており、フューエルポンプの先を折るというチョンボをカマしたのですが、今年の自爆もエキサイティング。折れたんですよ、メインキーが。しかもキーシリンダーの中で。あばばばばばば。

続きを読む ...

post : 2010年04月08日  comments (0)


4月3日の予選は快晴だったのですが、4月4日の決勝当日は…。

さてさて、巨匠のロケハンをサポートする重責をまっとうした【いまさらマジェスティC】ですが、そうこうしているうちに始まりましたねぇ?、今シーズンのロードレースが…。

続きを読む ...

post : 2010年04月08日  comments (2)


さて、さすがに毎回メンテばかりなので工作は無いだろう、と作業室にタイトルを変更してお届けする内容は、パッド交換。すみません今回も平凡で!実は走行距離が34000kmを越え、またしても消耗品の交換サイクルがやってきたようなのです。一度時間を作って、モトメンテナンスをじっくり読みながら各部のグリスアップもする予定なのですが、まずは無くなると死んじゃうブレーキパッドが先決。というわけでさっくりと交換しますよー。

続きを読む ...

post : 2010年03月31日  comments (1)

いただき物のマジェスティCに電気工作なぞして密かに遊んでいた【いまさらマジェスティC】ですが、「とうとう…」と言うべきか「ついに…」と言うべきか、目を付けられてしまいましたよ、あの非凡なる利便性が各編集部に! てなことで、最近はオフィシャルなお仕事が忙しい我がマジェスティCでございます。

続きを読む ...

post : 2010年03月31日  comments (0)

最近は本格的な工作を行わないことがステイタスとなっている(むしろ工作をしたら負けかなと)BREVA工作室が、呼ばれもしないのにまたやってまいりました。しかも今回のネタは超地味でございます。今回は何をやるかといいますと、簡単なキズ消しといったところです。しかも単に市販品を使うだけというのだから、工作も何もあったものではありません。次回からは作業室に名前を変えることを真剣に検討している次第でございます。さて、そんな前説はさておき。



Breva750に限らず、タンクに付く小傷って気になりませんか。特に車体色が黒だと磨き傷も目立ちやすく、洗車しても微妙に納得のいかないことがあります。自分の扱いが荒いせいで傷が多いというのもあるのですが、このまんまじゃちょっと可哀想ということで、ケミカルなぞを使って美肌を取り戻すべく努力してみました。

続きを読む ...

post : 2010年03月24日  comments (0)

前回は珍しくギアオイル交換というベーシックなメンテを行い、やっと【いまさらマジェスティC】も正しい方向に軌道修正かと思いきや…。今回はまたまた逆戻りですヨン。



続きを読む ...

post : 2010年03月17日  comments (0)

さて、今回も前回に引き続きMoto2ネタでございます。Brevaはどうしたのか、という質問についてはさておき、今回はBMW BIKES/DUCATI BIKES編集部のダンさんにお願いして乗っていただいた、試乗レポートをお届けします。「なぜ自分で乗らないの?」という突っ込み対してではですね…なんと申しますか、前回書きましたように試乗資格が無かったのです。何分ホンモノのレーシングマシンですから、シフトは1アップ6ダウンの逆シフト、タイヤは当然のようにスリックタイヤ。ライセンス持ち/レース参加経験者に絞るのも納得です。実際に走っているのを見ましたが…。

続きを読む ...

post : 2010年03月17日  comments (0)

毎回「送りバント、送りバント」の【いまさらマジェスティC】ですが、今後もネタ的にフルスイングする予定は一切ありませんので、過度な期待はしないよーに。

さて、重要なアナウンスが終ったところで今週ですが、LEDの電気工作にウツツを抜かしている間に、実は超重要な基本メンテをすっ飛ばしていたことが発覚!

フツーのバイク感覚でマジェスティを使い倒していたのですが、スクーターってエンジンオイルのほかにギアオイルも入ってたんですね?。そうそう、確かに入ってた…。

続きを読む ...

post : 2010年03月10日  comments (0)


バイクブロス×マガジンズ編集部の村山です。MotoGP開催まで一ヶ月を切った今日この頃、皆様いかがおすごしでしょうか。絶対王者ロッシに対して、ストーナーやロレンソ、ペドロサがどのような戦いを見せるのか今から楽しみではありますが、もう一つ今年は期待しているものがあります。それは今年からGP250クラスに替わって新設された「Moto2」クラス!ホンダの600ccエンジンによるワンメイクレースですが、フレームについては、FIMグランプリ技術規定内であれば自由とされているため、世界各地のビルダーたちが参戦の名乗りをあげており、先日発表されたエントリーリストではリザーブを含めて40台を越えており、新しいレースシーンの到来を感じさせる様相になっています。もちろん日本勢も参加していて、3月8日のヘレスサーキットのテストではなんとモリワキ製フレームを採用したマシンに乗るトニ・エリアスがトップタイムをマークしています。

続きを読む ...