BMWバイクス編集部ブログ-バイクのことならバイクブロス

post : 2009年05月01日  comments (3)

毎日天気がよくて気分も上々。

すでに連休突入している方も、
明日から連休という方も、
GW? なにソレ?という方も。
こんにちは。

●本日のトップニュースは、
HP2メガモトの限定モデル発表というお話。

Photo / ゼンさん 写真ありがとござぁます。

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post : 2009年04月30日  comments (7)

天気にも恵まれた今年のゴールデンウイーク、みなさまいかがお過ごしですか?
私はといえば、早春のみちのく路をひた走り、ついさっき投宿したとこ…
だったらいいなあ、なんて思いつつ会社でブログ更新です。

さて、そんなゴールデンウイークですが、
「まだ予定が決まってないがーん
「ポカンと休日が空いているにぱっ
「予定がキャンセルになったしくしく
「とりあえずバイクに乗りたいにひひ
「BB編集スタッフのツラを見てみたい女性
という方々とともに過ごしたいと、恒例の「夜のヒミツ集会love」を開催します。

今回の会場は、静岡市にあるBMWディーラー「オメガ」です。
夜のヒミツ集会とはなんぞや…?
という方のために簡単に説明しますと、BMWディーラーさんに押しかけてナガヤマ編集長の「雑誌で書けないあんな話」や「BMWウラ話」などのトークをはじめ、ディーラーマンとの対談やジャンケン大会などでひっそり盛り上がる、そんなミーティングです。
今回は「BMWニューモデル」と「ツーリング」をテーマにしたトークを展開予定です。

みなさん、お気軽にご参加くださいませませ星
スタッフ一同、お待ちしております。

●夜のヒミツ集会 in オメガ
場所◎オメガ(静岡市駿河区国吉田1-1-66
日時◎2009年5月2日(土)19時?
内容◎本誌編集長ナガヤマのトークショー、ジャンケン大会(景品持込も大歓迎!)など

post : 2009年04月27日  comments (10)

皆さんこん○○は! ナガヤマ@BMWBIKESです。

土曜は大荒れの天気、昨日も晴れましたが風が強かったですね。
小生はモトGPにも行かず、ひたすら片付けやら草刈りやらをやっていました。
そんなときに、アカハナの車検をお願いしていたフラットから
作業終了コール。
さっそく、今日になって取りに行ってきました。



おお。その凛とした姿にあらためて惚れ直してしまいます(笑)。

作業自体は、あんまり乗らなかったので、油脂類とバッテリー交換、
それに全体のチェックのみ。
フラットの手馴れた&安心確実なメンテのおかげで同調もばっちり、
始動直後からトントントントンとアイドリングが安定しています。
そのあと、スロットルちょい開けのときの絶妙なレスポンスがまたいい。
完調のOHVボクサーって、もうこれだけで心がとろけます(笑)。

今年こそはこいつであちこち行ってみたいなあと思っています。

連休前に上がったので、さっそくどこかに行ってみたいのですが
前にも言ったように連休は長期出張。

う?ん、どうしようかなあ。
仕事サボって明日とかどこかに行っちゃおうかなあ…。天気いいし。

ひとまず、5月16日のヒミツ集会(場所は潮風王国です。詳しくはBB46に出ていますよ)には、
アカハナで出向く予定です。
以前同じ場所でヒミツ集会を予定しており、事情があって編集部員が参加できなくなるという
前代未聞のドタキャン集会の場所として因縁のあったりするところです。
(あの時はご参集の皆さんすみませんでした)

ちなみに5月2日には、静岡のオメガさんで夜のヒミツ集会。
(これの詳細は、近々ダンがあげてくれるでしょう)
こんときもアカハナで行っちゃおうかなあ。でもETC付いてないしなあ…。

んじゃ、また!
RideSafe!
なんかゼータクな悩みをしているナガヤマ




post : 2009年04月27日  comments (2)

引越したら見える景色がかわりました。どうせなら目の前が美女ならいいのにえー、ちょっと旅してきて、またBMW BIKES編集部に戻ってまいりました、ヤマシタです。
とはいっても、細々とBMW BIKESの編集もやっていたのですが。
あらためて本腰入れてこちらでがんばりますので、よろしくお願いします。

まずは5月2日に、静岡のオメガにて夜のヒミツ集会があります。
そこでみなさんにお会いできるのを楽しみにしてます。
オメガで会いましょう!

post : 2009年04月24日  comments (5)

皆さんこん○○は。ナガヤマ@BMWBIKESです。

DUCATIBIKESの校了後、もろもろ雑事片付けの一環で
2日会社を休ませてもらって
四国まで走ってきました。
今度はアオザメではなく、
世界の傑作車ボンゴです(笑)。

目的は、いま足に使っているクルマの1台のスペアエンジン引取りと
ネットで手に入れた都内移動用の2輪の引取り。



写真は、4500ccV8を荷台に積んだボンゴ。
出向いた先は、高松界隈。周辺にはため池がたくさんあって
ちょっと休憩をしたときにこの写真は撮りました。

この後、手に入れた都内移動用2輪を荷台に積んで、
一路帰京しました。

その前日はトレーラーの材料とかを茨城や群馬に取りに行ったりしたので
結局、ボンゴは40時間で2000kmも走っていました。

うまくペースをつかめば、どんな乗り物でも
ある程度長距離を走ることはできるタチなのですが
でも先日のアオザメで九州へ行ったほうときのほうが
格段に疲労度は低かったですね。



今日は、DUCATIBIKESが無事刷り上りました。
このハナシは、DUCATIBIKESのブログとして
ダンとウンノがアップしてると思います。
予定通り28日に書店に並びます。
どうか週末の恋人として(笑)
ドカもご研究ください。


++++++


その今日は、クラブマンの発売でもあります。
22日に無事刷り上っていましたが
小生は旅に出ていましたので
今日、はじめて見ました。

もうご存知かもしれませんが
これまで22年にわたって発行されてきたクラブマンは
本日発売の288号をもって、一旦休刊、となりました。
理由はさまざま、だと思います。

これまで、長い歴史のほんの短い期間ではありますが
関わってきた人間として、とても残念です。

いままでクラブマンを通して、さまざまな出会いや、経験、発見がありました。
そして本当にたくさんの皆さんのおかげで、楽しい思い出を作ることができました。

関わっていただいたすべての皆さん、ありがとうございました。
雑誌クラブマンの名前を知っていたすべての皆さん、申し訳ありません。

書店で白地に「ありがとう」とタカギ編集長の自筆で書かれた表紙を見かけたら、
どうぞ見てやってください。もし気に入ったら、買ってください。


しかしこれだけは言えます。
休刊後、また新しい何かがスタートした、ということです。

++++++++++++++++


今日は、このクラブマンを読みながら、
静かに過ごしてみます。


ではまた!
RideSafe!

ナガヤマ@BMWBIKES


追伸)ちょっと気分転換。以下のクイズに正解した人にはBMWBIKESとクラブマンのステッカーを差し上げます。
答えはbmwbikes@nekobros.co.jpもしくはbmwbikes@bikebros.co.jpまで送ってください。
?文中にあるV8エンジンを積んでいるクルマとは?
?都内移動用に手に入れた2輪とは?





post : 2009年04月21日  comments (4)

実家に帰って写真アルバムをちょっと掘ってみました。
大体は人に見せられないような恥ずかしい写真ばかりなのですが、
ブログネタとしても使えそうなものを発見。


それは東京モーターショーが幕張メッセに会場を移した第一回目、1991年のことです。

人によっては「最近のこと」でしょうし、
「まだ種にもなってないよ」という方もいると思う微妙な年ですが、
自分は14歳、中2でした。いわゆるガキンチョです(今でもさほど変わっていませんが)。

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post : 2009年04月20日  comments (5)

皆さんこん○○は! ナガヤマ@BMWBIKESです。

姉妹誌ドゥカティバイクスの締め切りでしたが
今朝がた、やっと全部を終了しました。
第3号は4月28日発売ですのでそちらもどうかよろしくです!

そんな締め切りの最中、
土曜の午後からは
ボクサークラブが毎年開催しているボクサーラリーに顔を出してきました。

おととし以来2年ぶり。
古株の皆さん、相変わらず人もバイクもお元気だし、
新しく加わった仲間も大勢いらっしゃって
こういう、ブレない気持ち、ブレないモノ、ブレない友情って、いいなあと思いました。



このイベントももう27回目だそうです。
思えば別冊MCだかRCにいた頃に、
レンシュポルトの撮影でお邪魔したのが最初ですから
小生も25年ぐらいお付き合いさせていただいているイベントです。

当時も今も、古いBMWでいうと
私にとってはR68が憧れの存在。
ですが、何しろどのモデルも貴重で、なかなか縁もなく
今もミュンヘン工場時代のBMWは持てていません。
いつかは、R68の片ハブ、欲しいです。

会場の三河湾方面までは、
水道橋からアオザメで向かい、東名高速では
前のブログで波紋を投げ掛けてしまった
ETC割引の恩恵にあづかりました。

今回は、1600円ほどだったようです。
なんだか九州行ったのとそんなに変わらず
かえって損したような変な気分です。

ETCの件は、
またあらためて小生の感じていることを書きたいと思いますが
今しばらくお待ちください。

それはともかくとして
締め切りという佳境の時期に、きっちりと道具としての使命を全うし
なおかつ運転していて大きな興奮はないかわり退屈ではけっしてなく
最小限の移動時間と労力で、かつ安全に編集部まで戻ってこれて
再び仕事をこなすだけの体力を私に残してくれるBMWバイクというものに、
やっぱりいいなあ、頼りになるなあ、と痛感しています。
こういう存在はほかにはなかなかないと思いますね。

もちろん、日本車や他のメーカーにも、
長距離移動の得意なバイクはありますが
少なくとも小生がこれまで経験してきたテスト車両の中で
BMWに匹敵するものはない、と断言できます。
FJRやSTやGTRやGLの皆さんには申し訳ないけれど、
これは紛れもない事実です。
(やばい、誰かのスイッチ入れちゃったかも)


今回のボクサーラリーに集まったミュンヘナーたちも、
坦々とノントラブルで高速巡航をこなし、
500キロとか800キロ以上のかなたから集まって
夜には夜で旧交を温めて、
翌朝、再び来た道を帰ってゆく…。

そのどれもが車齢50年以上なんですよ。
しかも、それが当たり前なんです。

こういうのって、簡単に、伝統の一言では片付けられないですね。


じゃ、今日はゆっくり寝ます。

RideSafe!
ナガヤマ@BMWBIIKES







post : 2009年04月16日  comments (0)

 えー、先ほど編集部に入ってきた情報によりますと、
「2009年5月1日付けでBMW Motorrad FシリーズF 800 STおよびR 1200シリーズの一部のモデルの装備を充実させ、価格を変更します。」(リリース転載)ということです。

変更後の価格は以下の通り、

モデル ラインナップ 2009/5/1以降の価格 2009/4/30までの価格 変更額
●BMW F 800 ST
ActiveLine ? 1,199,500 ? 1,196,500 + ? 3,000
HiLine ? 1,399,000 ? 1,396,000 + ? 3,000
●BMW R 1200 R
ActiveLine ? 1,522,500 ? 1,522,500 ? 0
HiLine ? 1,774,500 ? 1,732,500 + ? 42,000
●BMW R 1200 RT
HiLine ? 2,300,000 ? 2,249,000 + ? 51,000
PremiumLine ? 2,489,000 ? 2,438,000 + ? 51,000
●BMW R 1200 GS
ActiveLine ? 1,801,500 ? 1,751,500 + ?50,000
HiLine ? 2,064,000 ? 2,014,000 + ? 50,000
PremiumLine ? 2,200,500 ? 2,150,500 + ? 50,000
●BMW R 1200 GSAdventure
HiLine ? 2,294,000 ? 2,239,000 + ? 55,000
PremiumLine ? 2,430,500 ? 2,375,500 + ? 55,000
*R1200R Hi Lineは従来の装備に加えてクロームメッキ・エキゾースト及びオンボードコンピュータを追加設定しています。*F800ST,R1200RT,R1200GS,R1200GS Adventureにつきましては、従来の装備と変更ありません。

…あれ? リリースを読んで期待していたのですが、
事実上の値上げ?ですか。
んー、「装備を充実させ、価格を変更します」ということだったので、
先にF800Sで行っていた装備の充実による値下げだと期待していたので、ちょっとガッカリ…。
「R1200R Hi Lineは従来の装備に加えてクロームメッキ・エキゾースト及びオンボードコンピュータを追加設定」
はお得な感じがします。
これ、ねらい目。

ではでは

ダン・コマツ@BMWBIKES


post : 2009年04月13日  comments (4)

骨折に伴う痛みが日に日に薄らいできており、

バイクに乗りたくてウズウズしている今日この頃。

だって電車って怖いんですよ。

とくに終電近くになると、いい感じで酔っ払っちゃっている人たちが、

こちらの怪我など気にしないでガンガンぶつかってくるので、

当たってホネがずれないようかばうのに必死。

原付がほしい今日この頃なのです。

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post : 2009年04月13日  comments (20)

皆さんこん○○は! ナガヤマ@BMWBIKESです。

とんとご無沙汰してしまってすみませんでした。
ただいまDB誌の佳境でドタバタしています。

んが、息抜き気分転換もかねて、この土日は九州まで走ってきました。
今年30周年を迎えるフリーマンさん恒例の1泊ツーリングにお邪魔してきたんです。


熊本の通潤橋で我がアオザメの記念撮影。さっきまで放水してたのに、昼食終えてきてみたら止まってました。う?ん、残念。


久しぶりにアオザメことK1200LTを引っ張り出して、
例のETC土日割引の恩恵を甘受しようと
土曜の午前0時に水道橋の編集部を出発。
あとで聞いたら、土日にかかっていれば、出るのが金曜とか、着くのが月曜とかでも
割引対象になるんですってね。
そんなこと全然調べてなかったので、
正直に深夜スタート(というかドカ本の編集で時間もないし)。


ちょっと見にくいですけど、1850円の数字が見えますか? 中央道八王子バリア→東海湾岸→第二名神→中国道→九州道小倉東ICまではしってこの料金でした。

で、朝10時に小倉東を降りたら、写真のように1850円でした。
途中の、東京と大阪の近郊区間は別料金割引対象なので、この金額なんでしょうけど
それにしても、今までを考えたら安い!
これは素直に感動しました。


んが、ETCの機械が品薄だし、高いし、BMWは装着が難しいし、
そもそもバイクなんかただでいいじゃないかと思ってしまってましたので
ちょっと複雑な気分ではあります。
でも、最近は二輪用の駐車スペースなどもちゃんと整備が行き届いていますので
ま、よしとしましょう。
あとはいくら二輪用ETCスタート時の背景があるとはいえ、
機械が1社独占なのは不自然です。
これも、好ましいかたちで複数のメーカーで競合して
よりよいシステムになればいいなあと思います。

そんなこんなで
割安な旅、
九州では100台ものフリーマンのお客さんたちと歓談&激走、
絶景ロードと旨いもんを楽しめて
実に豊かな気分になれました。


九州はホントにいい道がたくさんあって、地元の皆さんが羨ましい限り。そして皆さん、こういうところで昔から走られてるので、走ってもとっても上手。ほとんどヨーロッパですね、九州は。

アオザメも至って快調。
今日の2時に編集部に戻ってきたら
50時間でなんと3000キロも走ってました(汗)。

でもこんな使い方ができて、今日も無事にお仕事できてるのは
間違いなくアオザメのおかげ。
ツアラーとしてダントツなのがBMW。
その中でもLTは、ロングライドで最高最上のモデルだと
あらためて思います。マジで惚れ直してしまいました。



この旅のこととか、フリーマンのイベントの様子は
BMWBIKES次号(6月15日発売)でご報告しますね。

んじゃまた!
RideSafe!
ナガヤマ@BMWBIKES









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