モトメンテナンス編集部ブログ-バイクのことならバイクブロス

post : 2015年05月05日  comments (0)

もはや絶対に取れないようにガッツりもりもりで溶接してあります!!




ゴシゴシ……








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post : 2015年05月03日  comments (0)

いつもはトランポ仕様のステップワゴン。

床にはフロアの形に切り抜いたカーペットを敷いています。


今までに沢山のバイクを運搬して参りましたが……


媒体の性格上それはもう圧倒的なボロ率なのです……。


そりゃ〜オイル染みもがっつり付きますわな……。




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post : 2015年05月02日  comments (0)



走行距離22万キロ弱
ステップワゴンが




無事車検通過しました。





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post : 2015年04月30日  comments (0)


最近運転席の足元付近からコロコロカラカラと言った異音がまれに聞こえてくることがあります。



もしかしたらエアコン吹き出し位置を変えるサーボモーターがおかしいのかなと思いまして、分解して見てみることにしました。



外しました。






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post : 2015年04月29日  comments (0)

20万キロを超えても目立つ不具合の無いステップワゴン。
エンジンに関しては、小まめなオイル交換を欠かさなければ40万キロも夢では無い気がします。


一方で心配なのがミッションです。


構造が複雑である分、故障したら載せ替えしか方法はありません……。

リビルト品を購入して交換を依頼するくらいなら、乗り換えの検討もしなければならないのです。


繰り返しになりますが、ノーマニーなのです。


延命のためにも小まめにATFを交換しておきたいのでした。


そしてたまにはフィルターを交換しておきたいですよね!!

しかしながらステップワゴンのATはまさかの縦割りケースでして、
オイルパンを外してフィルター交換することはできません……。




でも別のところにフィルターがちゃんと居るのですよ!!
インターネッツで調べました。


フロントバンパーの下

レインフォースのところにいます。





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post : 2015年04月28日  comments (0)

前回のオイル交換の時にタイヤを外して気付いたのですが、スタビライザーリンクのブーツが破れていました。





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post : 2015年04月27日  comments (0)

ファンベルトに続いてエンジンカバーを外し……。
汚い!!




パワステポンプが外れました。



目に見えないボルトを手探りで緩めなきゃならず、
大変でした!!




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post : 2015年04月26日  comments (0)



ずっとにじみくらいはあったんですよ……

バイクだってにじみくらいは気にしないですよね!!

でもだんだんにじみ程度じゃすまなくなるわけです。


自然に直ることはありませんからね!!


気付けばエンジン周りはドロドロ……。

20万キロも走っていれば、そりゃエンジンオイルも漏らす訳です。


まだ路面にお漏らしするほどではないですが、このままでは車検には通りませんし、オイル漏れを放置すると火災に繋がることもあるので修理することにします。


オイル漏れ修理は、漏れのある場所を特定し、パッキンだのガスケットを交換するわけですが、特定するのが結構難しいですよね。

でもインターネットで「RF3 オイル漏れ」で検索してみると、オイル漏れしやすい疑わしい箇所が出てきました。


V-TECを作動させる油路のシールが硬化し、オイル漏れが良く起こるようなのです。


本当かな〜? と自分のステップワゴンを見てみると……。






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post : 2015年04月25日  comments (0)


エアクリーナーボックスを外してたどり着きました!!


ミッションマウント上側です!!





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post : 2015年04月24日  comments (0)

「モトメンテ編集部の人間は全員トランポ所有のこと」という鉄の掟の元に購入したステップワゴンRF3。





すでに走行は21万キロを超えておりまして、かなりのご老体であります。

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