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comments (1)慌てず作業で100発100中!?
カーベック 結晶塗装/ガンコート/パウダーコート 他
独特の雰囲気＆風合いで数多くのファンに支持されている結晶塗装。
本誌今号の巻頭特集でも取り上げている同ペイントですが、
発売元のカーベックでは、その施工手順をよりわかり易く
解説できるように画像提供を開始した。
ご覧になりたい方は、↓↓↓をクリックしてくださいね〜
http://www.youtube.com/watch?v=SPJUY7XclyE
僕らサンメカにとって…………
Category : モトメンテナンス編集部::たぐちかつみ comments (0)来年はお気楽な「エンジョイクラス」が新設される!!
ツインリンクもてぎ DE耐！情報
モビリティランド 広報発表
我々モトメンテRTも積極参戦しているのがツインリンクもてぎで毎年開催されているDE耐！
今年2010年も開催し、その様子はモトメンテ本誌90号にて掲載させて頂いておりますが、
なんと早くもＤＥ耐！2011年大会の概要が発表になりましたので、早速リポートしますね〜♪
これまでにも時代の流れに敏感に反応しつつ、レースレギュレーションに関しても
アップデートしてきたDE耐！ですが、2011年大会では、従来のDE耐！クラスに加え、
「DE耐！エンジョイクラス」 が新設されることになった。
「DE耐！エンジョイクラス」の特徴は、従来のDE耐！よりも数多くの改造制限を設け、
より低コストで参加できるクラスだということ。
参加資格はMFJ競技ライセンス(国際ライセンス所持者は認められません)もしくは
同エンジョイライセンスを所持し、過去のDE耐！への参加実績が無いチームは
「主催者が指定する走行会や講習会に参加」しなくてはいけないルールだ。
要するに、車両にお金を掛けずに、より低コストで楽しめるDE耐！を目指しているのが
「DE耐！エンジョイクラス」なのだ。この内容で２日のレースそれぞれ、
定員(チーム数)は160チームと、これまでに対して10チーム多くなった。
「DE耐！エンジョイクラス」気になる車両制限に関しては…………
Category : モトメンテナンス編集部::たぐちかつみ comments (0)どもー。
いよいよ2010 FIFA World Cupが始まりましたね。
僕も4年に1度の『にわかサッカーファン』として、ひたすらTVでサッカーを見続ける日々に突入です。
そんな中、16日発売の『モト・メンテナンス90号』が編集部に届きましたっ！！
●今回の表紙はコレだ！
先日の編集長ブログでもお見せしたので
皆さん、もう覚えましたよね？
Category : モトメンテナンス編集部::つちやまりょう comments (6)まさに佳境のモトメンテ90号。
あと10冊作ると100号ってことになっちゃいますが……
たまにWeb更新しているタグチです〜
6月16日(水)発売予定のモトメンテ90号ですが、
印刷所入稿を目前!! まさに最後のジタバタ状況です。
次号の巻頭特集はいつも以上のボリュームで
「DIY補修ペイントに挑戦!!」ということで、
様々な角度から補修系DIYペイントに関する、
いつもながらのDIYリポートをお届けしております。
偶然にもペイントしなくてはいけないパーツが手元にいくつかありましたので、
プロにお願いせず、今企画ではおおよそ自身の手で、
ほぼすべての工程を楽しませて頂きました!!
やっぱりペイントって楽しいですよね〜
失敗したらどーしよう!! といったプレッシャーはありますが、
失敗したら「やり直せば良い」のだと思います。
まあ、失敗しないためには…………
Category : モトメンテナンス編集部::たぐちかつみ comments (0)
2桁しかないトリップが特徴のカワサキF系のメーター。
もちろん、写真は僕のバイソンのヤツです。
積算計は8,268.2mileで止まってます。
これまで走った距離はkmに直すと、13,306.1km。
車両が手元に来たとき、積算計は3000かそこらを示していた気がするけど、
今となっては何マイルだったのかすら思い出せません。
Category : モトメンテナンス編集部::つちやまりょう comments (2)連休中、仕事の合間を縫ってダートへ出かけてきました。
僕は水溜りに突っ込むのが大好きなんで、バイクはあっという間にドロドロに。
タイヤはやる気を出して、WebチームのムーヤンからもらったミシュランのAC10を履かせました。
見ての通り、パターンが超本気なエンデューロ用っス。
（前日に自分で交換したんですが、これがもう硬くって……）
当日は天気もよく、絶好のツーリング日和でした。
Category : モトメンテナンス編集部::つちやまりょう comments (0)いよいよゴールデンウィークですね！
休み中にツーリングなどを予定している方も多いと思いますが、愛車の整備はバッチリですか？？
昨日はまたまたエルシノアを触っておりました。
先週は腰上の組み付けを行いましたが、昨日はフロント周りのメンテ。
左側のフォークから、微妙にフォークオイルが漏れていたので、潔く全バラにしてオイルシールを新品に交換。
そして、数日前から動きのおかしかった、スピードメーターの点検をすることに。
というのも、低速時のメーターの動きが悪かったんです。
車速に応じて動くはずの針が追従したりしなかったりと、非常に不安定な感じ。
中速以降は問題ないのですが、これは何かあるなと。
ってことで今まで触った事もない部分をチェックすることに。
●アヤシイ。
Category : モトメンテナンス編集部::つちやまりょう comments (4)久々に気持ちの良い週末でしたね。
僕はどこかへ出かけるでもなく、自宅でじっくりエルシノアの修理をしてました。
今回の作業内容は、失意のトラブルによって延期していた腰上の組立て。
中でも特に念入りに行ったのが、ピストン磨きであります。
●グサグサっス・・・。
こういうのって目を背けたくなりますよねぇー。
でも腰上組むに当たって、このまま組むなんて精神衛生上よろしくありません。
何かエンジンにトラブルがあったとき、「あの時やっておけば・・・」って後悔するのはイヤなんで、
とりあえずできるだけ傷を均しておこうかなと。
Category : モトメンテナンス編集部::つちやまりょう comments (0)バイクに限らず、革ジャンやブーツなど高額商品を買う場合に、
「一生モノだから」
という言葉を念仏のように唱えたり、家族への言い訳にする方は多いかと思います。
しかし、一大決心をして購入したものの、その後のメンテナンスを怠ったがゆえに
それらのアイテムが埃を被ってしまっているという方も多いでしょう。
かくいう僕もその一人ですが、本当の一生モノならちゃんと手入れして使い倒したいですよね。
ということで、たまにはバイクメンテ以外のネタをお届けします。
●バイク好き＝ブーツ好き？
バイクに乗るときに、必ずブーツを履くという方は多いはず。
僕も街乗りでは基本はハイカットのスニーカーを愛用していますが、
ツーリングや林道に出かける時は必ずブーツを履きます。
ところが、そんなブーツもソールが減ったりして歩きづらくなったり、滑りやすくなったりすると
途端に出番が少なくなってしまいますよね。
今回、僕は2年近く履かずに埃まみれになっていたブーツのリペアを決意しました。
Category : モトメンテナンス編集部::つちやまりょう comments (0)ども〜！
なんだか寒かったり暖かかったりと、おかしな天候が続いてますが、サンメカ読者の皆さんはいかがお過ごしでしょうか？
気温の差がここまで激しいと、体調も崩しやすいのでしっかり身体のメンテも怠らないようにして下さいね。
さて、本日最新号のモトメンテナンス89号が大日本印刷さんから手元に届きましたヨ。
●今回の表紙はこれだ！
鮮やかな黄色と、栗田副編集長のクールなモンキーが目印デス。
気になる巻頭特集はというと『不動車メンテナンス入門』です。
今回は実際に不動車となってしまった超メジャーな車両を題材に、不動車を生き返らせるためのあんな技やこんな技、
やっておきたい整備メニューを分かりやすく紹介しています。
どんな車両であっても、必ず応用できる内容となっていますのでご期待下さい。（不動車じゃなくても役に立ちますヨ！）
また、今年こそ４ミニをいじりたい！という人や４ストエンジンの基礎を知りたい人にもピッタリな『横型エンジン分解整備入門』、
大好評のマキシ工作室＆Z延命治療など、例によって盛り沢山の内容となっております。
発売日は4月16日（金）、つまり明日です！
買い逃しのないようにソッコーでゲットしてください！！
Category : モトメンテナンス編集部::つちやまりょう 日々のメンテナンスから不動車の再生、そしてレストアまで「バイクいじり」を幅広くカバーするメンテナンス総合誌。あると便利な工具・ケミカルの紹介から、業者への発注の仕方、そしてアッと驚く工作テクニックまで、いじり好きの編集スタッフが自ら実践し分かりやすく紹介。
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