ホンダの寄せ集めバイク
投稿日：2017年07月25日
評価：
（3.0）
年式：年
燃費：一般道：48.0km/L 高速道：0.0km/L
満足している点
規制前のものです。
街乗りには充分なトルク、比較的良く効くブレーキ。
あとは横型90ccとしてはそこそこ良い燃費。
不満な点
車体が柔すぎ。フレーム剛性がひどい。
1960年代のC201の方がよっぽど安定してました。
ミッションレシオがひどすぎる。発進したら3速固定になります。
セカンドギアは急斜面専用ですね。
いわゆるママチャリの3段変速的な感じで、特に頭使わなくても
簡単に使用できるようにしたんでしょうけど、平地主体の街乗り
では扱いづらいことこの上ないです。
エンジンもノイズが多めでガサツな回り方をします。50km/hまでが
快適なラインで、それ以上は力技で回してる感じ。
古いポイント点火のC201の方が圧倒的にスムーズです。
ヘッドもカムもC70同等品で、結局は多様なカブの変遷とラインナッ
プの中で、「70よりも上ですよ」ということを売りにするために
寄せ集めで作られたバイクではないでしょうか。
これから購入する人へのアドバイス
想像するよりはたいしたことはなく、とにかく荒いです。
不満を多く書きましたが、細かく改善すれば大化けします。
改造ベースにはもってこいのバイクです。
ただしあまりお金を出して買うものではなく、JA07・JA10も
選択肢に入れられるのであればそちらの方がおすすめ。
JA07以降は全域で圧倒的に優れていて、とても太刀打ちできません。
※カブ90は50の車体でエンジンを国内保証限界までスープアップ
したものであって、最初から125クラスの車体前提で設計された
JAと比べると…もうおわかりでしょう。
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