1997年に登場したBMW Motorad ラインナップ中、唯一のクルーザーモデルR1200Cのバリエーションモデルとして2000年に登場。フレーム、エンジン、足回りなどの車体構成は共通で外装のみの変更となる。インディペンデントはツートーンを基調としたボディペイントが分かりやすい特徴となっており、またスピードスター・ウィンドシールド、フォグランプ、クロムメッキ仕上げのオーバルミラーとブレーキ／クラッチレバー、中間的な高さの若干幅広なツアラーハンドルバーなどを装備。ほかにもクロムメッキ仕上げのパーツが多数装着され、ホイールにはクロススポークではなく専用デザインの２ピース構造キャストホイールを採用するなど、ボクサー・エンジンを搭載するクルーザーとしてはより所有欲を満たしてくれる装備が特徴となっている。日本仕様ではラージピリオンシートが標準装備となる（写真は本国仕様）。
「R1200C Independent｜R1200Cインディペンデント」のグレード： R1200C Independent
ｓｕｎｃａｔ さん ［2014/03/09］
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