北海道エリア（北海道） カテゴリ：遊園地・テーマパーク
2014-09-03 11:02:51 走行日：2014-08-08〜2014-08-27
グー！（17）
今回は、観光や走行についてではなく、途中のタイヤ摩耗について書いてみます。
実はＲ１の前後についているタイヤはサーキットで走行した後の中古タイヤになります。
約２時間半使用したあとですので、センターは十分な山があり、サイドももう少し使えそうな
メッツラーレーステックＫ１になります。
フロントサイズは変わりないものの、リアは６００で使用しているものになりますから
ワンサイズ小さくなりますが、公道の走行ですから、これでいいと言ってつけてしまっています。
メイン写真は８月２０日の写真になります。
順番に見ていると８月９日あたりには、ここまでの状況になるとは思いませんでした。
サーキットほどの減りはないだろうと勝手に考えてたわけですが、写真１枚目からメインに至るまでの走行距離は
１７００キロでしたから、やはり結構減るものです。
途中、宗谷丘陵や知床峠などでちょっと遊んでしまったこと
そして追い抜きの際には、ローから少し前を浮かせて数台以上一気にぶち抜く加速を
楽しみ過ぎてしまい・・・・・気付いた時には・・・・なんとワイヤーが見えてきてしまいました。
慌ててあちこちに電話をするものの、「数日かかる」「１週間待ってくれ」などという回答ばかり。
そんな中、四輪タイヤ専門の美幌のタイヤマンさんから折り返しの電話が！
ちょうどダンロップさんが来られていますから話してみてくださいとのこと。
良かったと思いながら、おそるおそる話します。
「もはや何でもいいのでこのサイズのタイヤ入りませんか？
しょぼいのでもなんでもいいですが・・・・急ぎでどうでしょう？」
と聞いてみると・・・・・
「明後日で良ければアルファ１３だったら大丈夫ですよ」とのこと。
助かりました。
交換後、さわってみると、ほとんどバースト寸前で、穴があき始めているところでした。
調子に乗り過ぎだったことと、レース用でツーリングに来ちゃダメだよということ
それを学ぶこととなっています。
長距離移動中初日
稚内までもう少しという場所、道道１０６号線、風車群の場所でのリアタイヤには一切問題なしです。
８月９日
宗谷岬にて
少し減りは見えますが、２０００キロくらい大丈夫と思っていた頃です。
８月１３日
知床峠などで走ったあと
センター部分がかなり減ってきていますが、ワイヤーが出るとはまだ思っていない段階。
８月１７日
摩周湖付近
ホクレンで給油中。ずいぶん減ってきました。
８月１８日
小清水等で走り回ったあと
ちょうど美幌峠で覆面車の真後ろについてしまいましたので、大きくルートを変え、ちょこっと遊んで休憩してみると・・・・何だ？この線？？？
という状態になり、ここで慌ててあちこちへ電話。
ここからはＢモードにしてパワーを出さず、時速３０キロ程度で原付にも抜かれ、他車両に抜かれまくりながら宿に戻りました。
８月２０日
美幌のタイヤマンさんで交換
四輪専門のところでしたが、気持ちよく交換してくれました。ここに来到着するまでの３０キロの距離は遠かったです。時速３０キロ以下の１０００ｃｃの原付でしたから。
８月２２日
アルファ１３
一安心です。ここから一気に皮むきだとばかりに摩周湖方面に出向きました。
皮むき
約４０キロ走行し、皮むきも一段落
フロントは？
とりあえず使えそうなのでそのままにしています。
戻ったら、また中古のレーステックですが別のものに交換します。８月２２日
交換後のあのタイヤ
レース用タイヤは公道でも減ることがわかりました。
溝が十分あるようでも、乗り方によっては２０００キロもたないんですね。
バーストしなくて良かったです。
スポット詳細情報
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