剥き出しのポテンシャル
投稿者：かてむ さん
2015年08月01日
評価：
5.0
年式：1995年
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：18.0km/L
満足している点
・何といってもDucatiらしい真っ赤なボディカラー
・トラスフレームがカッコいい丸目一灯のネイキッド
・軽いボディに力強いエンジン
・ガン!と遠慮なしの出足と加速
・加重だけで向きを変える旋回性の良さ
・高めのギヤで回転低めでもタイヤのグリップ感がある
・ところどころに隠れている「カジバのゾウさん」がカワイイ
不満な点
・”熱”に弱い。油圧クラッチがフルードの過熱で効かなくなった事が
・ハンドル切れ角が少ないので狭いところのUターンは苦手
・半クラ多用厳禁なので渋滞時は気を使いっぱなし
これから購入する人へのアドバイス
カジバ傘下時代のドゥカティ・モンスター900。キャブ・空冷・乾式クラッチ、今どきの大型バイクに付き物のABSなど、ライダーを助ける機能は一切なく、バイクのポテンシャルそのものを生かすも殺すもライダー次第でしょう(私はイマイチできてません…笑)。
20年落ちなので、不具合は何かしら出ます。それも個性として楽しめるなら、こんなに面白くて刺激的なバイクはないかも。じゃじゃ馬?と思えば素直、イイ子?と思えばガツンとやらかす、そこがたまらない魅力です。
M900 カスタムしていくと…
投稿者：ノザリン さん
2012年07月14日
評価：
4.0
年式：1995年
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
・ドカティとしては当時から乗りやすい方(あくまでもドカティとしてはです)
・他にない個性的なデザイン
・必要にして十分なパワーとトルク
・大型バイクとしてはかなり軽量コンパクト
・カスタムパーツが豊富に発売されている
不満な点
・ハンドルの切れ角がレプリカ並みに小さい
・クラッチが非常に重い(カスタムパーツで解消できます)
・社外のマフラーに変えたところ排気音が大きすぎる(気に入っている点でもあります)
・壊してしまった時などのパーツ代が非常に高い
・フライホイールなどカスタムを進めたところパワフルになったのはよいがが、パワーの出方がピーキーになってしまい扱いづらくなってしまった(ノーマルは扱いやすいです)
これから購入する人へのアドバイス
もともと、レーサーを作成しているメーカのドカティが作ったオートバイですので国産のネイキットと比較するのはちょっとちがうとおもいますが十分に同じカテゴリーで勝負できると思います。
ノーマルであれば、街乗りからツーリングにまで普通に乗れると思います、基本設計はあまり難しいことをしていませんので、比較的故障も少ないかと思います。
それでも多少の苦労はあるものと理解して購入した方がいいかと思います。
私のM900は95年式ですが、高年式になればなるほど扱いやすさも増しているモデルなので予算が合えば高年式車を検討した方がいいかと思います。
でもキャブ車で、FCR等のスペシャルパーツを楽しむのも個人的にはお勧めですよ。
4人がグー！を付けています。
意外と普通だった外車
投稿者：かたな さん
2011年05月21日
評価：
3.0
年式：不明
燃費：一般道：15.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
・過去最高にポジションが楽。お殿様気分。
・車体が軽く足つき性は抜群。
・切れ角が無いと言われているハンドルだが、TLよりかは遥かにUターンが楽。
・カスタムパーツが多い。
・オーナーも多いため、情報が豊富。
不満な点
・過去最高にクラッチが重い。二本掛けではクラッチコントロールは長時間不可能。
・スタンドを上げないとエンジンが掛けられない。
・国産マシンのつもりでギアチェンジを行うと、ギクシャクドン突きのオンパレード。
・盗難に対してナーバスにならざるをえない。
これから購入する人へのアドバイス
良くも悪くも万人受けするイタリアーナなデザイン。ツインらしいエンジンフィーリングが楽しめる。外国産馬にふさわしい所有欲をも満たしてくれる。
0人がグー！を付けています。
楽しいバイク
投稿者：曲者 さん
2010年10月02日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：22.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
軽く取り回しも楽ちんなバイクです。本気で走ればリッターネイキッドなら追いかけ回せます。まぁ、乗り手次第ですが。
不満な点
まず、部品が高い。輸入車なのでしかたないと言えばしかたないですが。後は、ハンドルの切れ角がネイキッドに比べても少ない。レプリカ並みです。Uターン注意です。
これから購入する人へのアドバイス
とにかく、楽しいバイクです。ゆっくり乗っても早く走っても楽しい事しかり!腕を磨いてリッターバイクを追いかけ回して下さい。
0人がグー！を付けています。
手放したくはなかったですが。
投稿者：かたまゆ さん
2010年07月13日
評価：3.0
年式：不明
燃費：一般道：15.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
・コーナリングが楽しい
・舵角ないのに何故か曲がる
・音がいい
・十分なパワー
不満な点
・オイル漏れがデフォルト?
・下取り出すとタダ同然
これから購入する人へのアドバイス
リセールは考えないで、
乗り捨てるつもりで添い遂げられるならいいと思います。
0人がグー！を付けています。
国産では味わえない
投稿者：キリン さん
2010年06月08日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：20.0km/L 高速道：22.0km/L
満足している点
・ドカ独特のLツインサウンドと鼓動
・コンパクトでスリムで軽い
・やはりスタイルが一番ですね。一目惚れでした。
・空冷900という程良いスペック
不満な点
・低速のギクシャク感
・ネイキッドなのにハンドル切れ角が少ない。 人生初めてのUターンゴケ経験しました…
・輸入車なので部品が割高で、バックオーダーになると普通に2ヶ月位待ったりします。
・乾式クラッチの音が大きくて耳障りかな
これから購入する人へのアドバイス
4気筒から乗り換えの人は、低速のギクシャク感とエンブレに初め違和感を覚えると思います。今のモンスターの方が乗りやすくて速いですが、昔のモンスターも味があっておもしろいバイクですので、旧型スタイルファンは程度の良い車体が残ってる内に乗っておいた方がいいですよ。
0人がグー！を付けています。
にんまりとするバイク
投稿者：うーたん さん
2010年04月23日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：21.0km/L
満足している点
・乗りこなす楽しみと奥深さ。
・ぶん回す楽しみ。
・古く、非力な印象を受けるバイクだが街中ではかなり速く走れる。
・小さく華奢で、今となっては古くなって来たが益々所有欲を満たしてくれる、噛めば噛むほど味のあるバイク。
・不思議に飽きない。
・ベルト交換やオイル交換など、基本整備をきっちりしていれば壊れない。5万キロを超えても消耗品交換以外は絶好調。
不満な点
・特に感じられないが、上記の通りなので、
バイクを買い換える気になれない。
↓
他のバイクを味わえない。
これから購入する人へのアドバイス
好きなら乗ってみるべし、
構造が簡単なのでカスタムパーツも自力交換お手の物。
エンジンOHなど、少々の故障でも自分で治せる…?(こちらは未経験なので判らない、手薬煉引いて工具握り締めて、故障待ち中なのだが)
巷間の噂(外車は壊れる、まともに走らない、癖が強すぎるetc)なんて気にスルナ、欲しいと思った時が買い時だ。
0人がグー！を付けています。
やはり音ですね｡
投稿者：ゆう さん
2010年02月01日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：16.0km/L 高速道：19.0km/L
満足している点
やはり音が最高です。バイクは複数台持っていて1ヶ月以上乗らないこともあり、10年経っているので買い替えを考える時もあるのですが…。走り出すと、素晴らしいLツインの音とともにその考えが吹き飛びます。
不満な点
特にありません。マフラーだけは本来のLツインサウンドが聞けるように社外マフラーがついているのを選びましょう!
これから購入する人へのアドバイス
�．�ラッチレリーズのトラブルがでやすいのでオイル漏れがないか車体横を確認しましょう。
�▲螢▲汽垢皀�イルにじみがないか確認しましょう。
��モンスターは整備時にタンクを斜めに上げるタイプですが、ヒンジ部が痛んでタンクからガソリン漏れることがあるので、整備前はガソリンを最小限にしてからタンクを上げましょう。
0人がグー！を付けています。
やっぱり、かっこいい
投稿者：ロケットロン さん
2009年08月08日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
かっこいい。
車体が軽い。
加速がいい。
インジェクションで普通に燃費20km/Lがいい。
不満な点
自分のはリヤサス抜けてしまいました…
※今度オーリンズ交換します(臨時収入待ち(笑))
これから購入する人へのアドバイス
76点
0人がグー！を付けています。
乗りこなす楽しみ
投稿者：バイク大好き さん
2007年02月14日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
ドゥカの乗り味は2ストのバイクみたい。
低速はガッガッガって感じで回すとドッカンって感じかな。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
乗りこなす楽しみと音は最高に良いバイクです!
0人がグー！を付けています。
