カワサキ Ninja H2(CARBON)|ニンジャH2(カーボン) レビュー一覧

カワサキ Ninja H2(CARBON)|ニンジャH2(カーボン)

スポーツ&ツアラー
車種ランキング: 145
ユーザー評価: 5.0(レビュー平均)

カワサキ Ninja H2(CARBON)|ニンジャH2(カーボン)

不必要に早い

投稿者:TOMTOM さん
2023年09月08日

評価:5.0
年式:2021年
燃費:一般道:15.0km/L 高速道:16.0km/L

満足している点


数ミリアクセルを回すだけで、飛び出していく。
燃費は、15km程の距離を走るので、十分だと思っている。

不満な点


最終バージョンなので、カウル類の塗装が悪く、ペラペラと剥がれる。

これから購入する人へのアドバイス


新車は、手に入らないけれど、超絶な加速感が、良いかも?

カワサキ Ninja H2(CARBON)|ニンジャH2(カーボン)

一年半 4000km乗っての感想

投稿者:フレーム さん
2017年03月10日

評価:5.0
年式:2015年
燃費:一般道:8.0km/L 高速道:10.0km/L

満足している点


スタイル(塗装含む)
取り回しが楽
ワインディングでもヒラヒラ舞う感じで運転しやすい
フルチューンのGTRの様な加速と 吸排気音
スロットル オフ時のブローオフバルブの様な音
派手な印象とは裏腹で 普通に乗るレベルでは乗りやすい
またがった時の視界

不満な点


積載性
満タンでも180km走らないのでこまめな給油
クラッチの重さ(ある程度はなれますので筋トレ感覚で)
タンデム?
急な雨

これから購入する人へのアドバイス


一眼惚れし 頭金なし フルローンで購入 笑
この性能で あの金額はバーゲンプライスです
ファイナルエディションがでた時以外は手放す気になれない位いいバイクです(他にこの感覚を味わえるバイクを知りません)
取り回しも楽ですしこのバイクが乗りたくて、理性の範囲で乗れば 初心者ライダーでもなんとかなると思います

バイク歴 タクト→ジョーカー→いきなり 大型取ってハーレー ナイトロット→隼→ホンダ STX1300、 H2

カワサキ Ninja H2(CARBON)|ニンジャH2(カーボン)

Ninja-H2

投稿者:BSR さん
2015年07月01日

評価:5.0
年式:2015年
燃費:一般道:15.0km/L 高速道:17.0km/L

満足している点


・一番はリバーマーク
・スタイルとミラーコートブラック色は目を引く
・最新鋭の機能(スーパーチャージャから電子機能まで)
・KTRS機能はノンスリップで危険防止
・6速でアイドリング30km/hからTOP速度までノッキングなし
・まだまだ未知の世界が広がってます

不満な点


・高速道や市街地走行で、右太ももにスーパーチャージャから発する熱が伝わってくる(熱い)
・高速道を制限速度で走ると下からシート全体が熱くなる
・レプリカスタイルは、サーキット仕様
・荷物を載せるところはなし

これから購入する人へのアドバイス


・価格以上の価値あり
・今を楽しむなら買わないと損

ログイン

会員登録する
あなたのバイク今いくら?

バイク買取無料一括査定

メーカー:
郵便番号:
郵便番号を検索