2013年式Ninja1000 上忍白影!
投稿者：tencho さん
2019年04月18日
評価：
4.0
年式：2013年
燃費：一般道：15.0km/L 高速道：15.0km/L
満足している点
ツアラーポジションで楽々!
パワフルなエンジン
TRC、ABS非装備!Ninjaを素肌で感じれる。
珍しい白いNinjaに一目惚れです。
不満な点
もう少し燃費が良ければ・・・。
これから購入する人へのアドバイス
SR400からの乗り換えです。初の大型バイク・1000cc・TRC、ABS非装備の逆輸入車フルパワー!最初は乗れるのか?心配しましたが、心配は無用でした。
大型バイクにステップアップをお考えのみなさん、SR400にしか乗ったことがない50歳過ぎのおっさんでも乗れます。
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軽快なバイク
投稿者：ケイズ さん
2019年04月16日
評価：4.0
年式：2018年
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
2018年式を購入。ホンダCB1300SBからの乗り換えです。
☆ 重さを感じさせない軽快感。
☆ どこからでも加速する扱いやすさ。
☆ ノーマルマフラー音が良い。
不満な点
★ 減速でクラッチを切った時、4速以上のアイドリングUPは違和感がある。
★ 満タン後の停車でガソリンのゆれを感じます。気を抜くとこけそう(笑)
以下は欠点では無くCBと比べた場合です。
★ 全てが小ぶり(メーター表示、グリップ、ミラー、サイドスタンド等々)
★ シートは少し硬く、内スペースは無い。
★ ギア比が低いため7速が欲しくなる。
★ センタースタンドが無い為、整備するメンテナンススタンドが必要。
★ 各部の取り付けがゆるく感じたがカワサキ仕様との事で納得。
これから購入する人へのアドバイス
シニアライダーです。CBの安定性が非常に気に入っていたのですが、少し「刺激」「ときめき」が欲しくなり(笑)、その気にさせるニンジャに乗り換えました。
CBはすべてにおいて完成されたバイク、ニンジャはアグレッシブで運転するのが楽しいバイクだと思います。
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ツーリングマシン
投稿者：ブライアンブライアン さん
2018年03月13日
評価：
5.0
年式：2017年
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
BMWのGSやロードスターをロングツーリングで使っていたが、足付き性や維持費用の関係で手放し、以前からいずれはと思っていて、17年モデルチェンジを機に新車で購入。4気筒なのに低速から軽過ぎない回転上昇の味付けが下道でも一体感を伴う加速コントロールに喜びを感じる。もちろん回せば優しさも合わせ持ってそれなりの領域に引き込まれる。
ツーリングモデルとしてオールマイティなポジション、長距離でも疲れにくい。
不満な点
特にありません。
これから購入する人へのアドバイス
いろいろ乗り継いで最終的に残るバイクだと思います。私は22台めでした。
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ニンジャ650からの乗り換え。
投稿者：osa さん
2018年01月27日
評価：4.0
年式：2018年
燃費：一般道：19.0km/L 高速道：23.0km/L
満足している点
充分過ぎるパワー。(パワーモード Lで充分です)
IMUが付いているのがイイね。
スタイル、両目点灯。
不満な点
ニンジャ650と比較して、足つきが少し悪い所、シートが硬い所。
これから購入する人へのアドバイス
自分の乗りたいバイクに乗ることが、バイクライフを楽しむ事が出来ると思う。
6人がグー！を付けています。
最高の相棒です
投稿者：RAEL さん
2017年11月29日
評価：4.0
年式：2014年
燃費：一般道：16.0km/L 高速道：19.0km/L
満足している点
・パワーはあるが扱いやすい
・よく曲がる
・姿勢が楽
・街乗りしやすい
不満な点
・高速道路で手が痺れる
・ヘッドライトが片眼点灯なので、知らない人が見ると
切れてると勘違いする
・身長168cmの自分には足付きがよくない
これから購入する人へのアドバイス
さすが、人気車種だけあって、非常にいいバイクだと思います。
形状やリミッターの有無などのこだわりがなければ
2017年モデル以降のヘッドライトがLEDになってる
モデルのほうが見た目はいいと思います。
乗り手を中心に考えられた設計
投稿者：ガロししょ さん
2017年09月02日
評価：5.0
年式：2017年
燃費：一般道：16.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
とにかく乗りやすい!
良く曲がるし、SS並にパワーもあるのでストレスがない。
特にポジションが楽で、長距離でもほとんど疲れない。
非常に乗り手を考えたバイクと言えます。
また、緑色なので目立ちますw
なお燃費について、現在慣らし中のためあまり参考になならないと思います。
※家族から、色はバッタで顔は蟻と言われました。
不満な点
��:私の足が短い(笑)ため足つきは若干悪い。
それでも足底の半分くらい地面につきます。
これは個人差になるため、アテにはならないかも。
��:ニュートラルの入りが悪い。
��:シートですがどのバイクでも同じですけど、やはりお尻が少し痛くなります。
これから購入する人へのアドバイス
今までスカイウエィブやER-6f、CBR1000RR等に乗ってきましたが、総合的に今回購入したNinjya1000ABSがダントツに乗りやすかった。
国内仕様モデルは非常に乗り手を中心に考えられているバイクだと思いました。
ともあれ、購入する前は必ず1度は試乗することをおススメします。
10人がグー！を付けています。
早くも走れて、ゆっくりも走れる、オールマイティ
投稿者：かた さん
2016年07月06日
評価：5.0
年式：2014年
燃費：一般道：17.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
4000km走行後のインプレです。車歴はGPZ900R、B-KING、GSX1400、BMW1150RS、ZRX1100、等
・エンジン
ゆったりとした走りもフレキシブルに対応できるエンジンで、振動も少ない。
2速で、ガバっと開けたら、フロントリフトするぐらい速い。
レブリミットまでサクっと回る。
・ブレーキ
よく効きます
・サス
十分にいいです、
・ポジション
ハンドルもステップもちょうどいい。バンクセンサーは直ぐ擦るのでいらないかも
・取り回し
175cmで両足はかかとまでつく。軽いので取り回しは楽ですが、重心が高いようでUターンには気を使う
・スクリーン
3段階に変更できて、高速での防風性高い
・積載性
シート下に結構スペースがあり、リヤシート下には500mlのペットボトル入るので十分
・メーター
多機能メーターとグリップのセレクトスイッチはとても便利
不満な点
・クラッチ
重いけど、下側に位置をずらすと他のバイクと同じぐらいに軽くなる
・シート
100km程でお尻が痛くなるので、クッションを低反発に替えると楽
・ギア
カワサキらしく、ローに入れるとガチャンと大きな振動があるが、走行中は問題ない
・片目ライト
HIDに替えても1灯なので暗い
これから購入する人へのアドバイス
・乗りやすいし、頑張れば峠も楽しく、バランスがいい
・緑じゃなければ、カワサキらしさは薄いかも
・ほんと、良くできたバイク
GSX-S1000とも比べてみたけど、大きな差はなかったかも。
青が好きならGSX-S1000、緑ならninja1000とかで選んでもいいかも。
9人がグー！を付けています。
まずまずかな?
投稿者：透ちゃん さん
2016年05月12日
評価：4.0
年式：2014年
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
大型はVMAX GPZ90ニンジャ ZX-11 ハーレーウルトラ ZX-12rと乗ってきましたが…一番乗りやすいかも…
不満な点
パーワーが無い 仕方ないけど!
これから購入する人へのアドバイス
女の子 向けかも!
5人がグー！を付けています。
長距離ツーリング
投稿者：エイジィー さん
2015年12月08日
評価：4.0
年式：2014年
燃費：一般道：17.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
長距離走っても疲れない、他車のときは腰が痛くなったり上腕部に疲労感を感じたか゛(一日に1000�前幣總�行した時)それがなく私に合っていると思う!
タイトコーナーでも排気量忘れてしまうほどヒラリヒラリと曲がるので楽しいです。
不満な点
荷物の積載能力がないのでそれなりのバック゛を選ばなければならない
これから購入する人へのアドバイス
普段の足としては大型すぎて使いにくいが、長距離ツーリングを主としているライダーにはお勧め出来るかと思います更に
オプションでグリップヒーターを取り付けると冬でも快適なツーリングが出来ますよ!
12人がグー！を付けています。
最高の相棒
投稿者：くろ忍14 さん
2015年10月14日
評価：4.0
年式：2014年
燃費：一般道：15.0km/L 高速道：19.0km/L
満足している点
・見た目がイイ
・ほしい時にほしいスピードが出る
・倒し込がしやすい
・カスタムパーツが豊富
・取り回しがしやすい
不満な点
・ハンドルの手の痺れ 2500〜3000回転の間がすごいブルブル
(この回転域以外はまったく気にならない)
・お尻が…
これから購入する人へのアドバイス
まずは試乗をして下さい!上記2点は必ず確認してから購入を考えたほうが良いです。
10人がグー！を付けています。
