ヤマハ XJR1200 レビュー一覧

ヤマハ XJR1200

ネイキッド&ストリート
車種ランキング: 350
ユーザー評価: 4.0(レビュー平均)

ヤマハ XJR1200

すごい加速

投稿者:xjr さん
2012年04月23日

評価:4.0
年式:1995年
燃費:一般道:13.0km/L 高速道:18.0km/L

満足している点


すごい加速

不満な点


重い

これから購入する人へのアドバイス


入門用としてはいいでしょう。
しかし、乗り味は抜群です。
コストパフォーマンス高い。

ヤマハ XJR1200

練習用には・・・

投稿者:tkuma さん
2010年12月03日

評価:3.0
年式:1995年
燃費:一般道:15.0km/L 高速道:18.0km/L

満足している点


免許取立てで、いきなり北海道へツーリングに行っても問題ない、操縦性の良さと、値段が手頃であることが非常に良いと思います。

不満な点


初期モデルに生じるワンウェイクラッチ(スタータクラッチ)の不具合には泣かされます。
ちょっと寒くなるとエンジンがかかりません。

これから購入する人へのアドバイス


とても乗りやすく、リッターバイクの練習用として乗るには良いと思います。

ただ、不満点で挙げたワンウェイクラッチの状態は確認した方が良いでしょう。

冬場乗らないのであれば問題ないですが、一年中乗る様ならば冬に購入する事をお勧めします。(冬の寒い日にエンジンがかかる事を確認できる為)

ワンウェイクラッチの対策として、1300の物を組み込むのが一般的で、エンジンの積み降ろし・クランクケースの殻割り等の作業が発生する為、工賃含めるとかなりの金額がかかってしまいます。

2012年12月15日下取りとして売却しました。

ヤマハ XJR1200

扱いやすい

投稿者:たむちん さん
2010年08月15日

評価:4.0
年式:不明
燃費:一般道:14.0km/L 高速道:--km/L

満足している点


・エンジンがカッコイイ。
・重量の割りに扱いやすい。
・パーツが豊富に選べて1300とも共通パーツが多い。
・ワイラックスシートは全然おしり痛くない。
・デカイのでリッターバイクに乗っていると実感できる。
・ブレーキ、サスもよく出来ている。

不満な点


・やっぱり熱い。
・シート幅があるので足付きが今一。
・175cmで両足指の付け根です。

これから購入する人へのアドバイス


1200は無骨なスタイルで賛否あると思います。スタイルが気に入れば存在感と所有感は十分あります。空冷で1200ccあれば熱いのは当たり前、でも真夏は上も熱いのでエンジンの熱さは余り気になりません(自分だけ?)。

教習所でCB750に乗れれば、全く問題なく乗れる扱い易さとリッターならではの図太いトルクが味わえるのでお勧めです。
また、価格もこなれてきていて下手な600、750クラスよりも安かったりします。入門用にはピッタリだと思います。

ヤマハ XJR1200

オールマイティー

投稿者:ダイダイ さん
2009年09月22日

評価:4.0
年式:不明
燃費:一般道:16.0km/L 高速道:17.0km/L

満足している点


エンジンの丈夫さはすばらしいです。間もなく15年、6万キロになりますが、エンジン以外の機関も良好。燃費も文句なし。空冷エンジンで軽いためか取り回しもUターンも楽々。街乗り、日帰り、1日700キロ程度のロングツーリングも余裕でこなします。

不満な点


空冷エンジンのため夏の街乗り渋滞は少し熱いです。山道をグイグイッと登った直後の渋滞にはオーバーヒート要注意。
そこらの山道では前の130タイヤは端まで使い切りません。使おうと思ってもバンクセンサーが先に地面を感知します。120タイヤだったらもう少し上手くオートバイをコントロールできるかもしれません。
逆に後ろの170タイヤは端の端まで使えちゃうのでもう少し太いタイヤがいいと思います。
シートは古くなっているせいか固めです。

これから購入する人へのアドバイス


古い部類に入るオートバイだと思いますが、とても乗りやすく何でもこなせます。価格も落ち着いてきているので、大型入門オススメ。
前タイヤは120タイヤでも車検は問題なく通りますので、130タイヤの方は120タイヤに変えてみるとまた少し違った運転ができるかもです!

ヤマハ XJR1200

元祖スーパーネイキッド!!!

投稿者:半衛兵 さん
2007年11月01日

評価:5.0
年式:不明
燃費:一般道:--km/L 高速道:--km/L

満足している点


初リッターバイクがXJR1200でしたが、教習所のCB750も扱い易かったですが、トルクフルでスムーズに回るエンジン。車体は大柄ですが、ガバッとアクセルを開けたら振り落とされる程の加速&風圧。ハンドリングも素直でネイキッドとは思えないほどにコーナーを攻める事が出来ちゃう!! 足回りも接地感を失わない安定感にあふれてるし、パワーに負けないブレーキ。

不満な点


ありません。

これから購入する人へのアドバイス


まさに元祖スーパーネイキッド!!!と呼びたいです☆=凸(^-^)

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