ただの「カッコイイ」
投稿者：石井投手 さん
2021年03月03日
評価：
4.0
年式：2010年
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：32.0km/L
満足している点
中古での購入ですが
・ひたすらカッコいい
・イカツい
・エンジン始動すると750のさすがの重低音
・路上だとまさかの静か。煩いバイク等が周りにいると自分のが聞こえないほど。
・機能はシンプル
・乗っているとたまに、まるで外国人が美しい女性の尻を見るかのような目でこのバイクを見てくる人もいる。
・生で見た周りの評判が抜群
不満な点
不満なんか無ぇ!
強いて言うなら、
・私の手が小さめの為、ハンドルがインチなので乗ってると少々太さが気になる。
・特に125乗った後に握ると太ぇ。
・逆にこれ乗った後に125握ると細ぇ。
・都内(主に北区板橋区練馬区)を走るとさすがに燃費は良くは無い。気を付けているが仕方ない。ハイオクで酷いと17km/L、宇都宮に行った帰りは、高速みたいな日光街道で32km/Lだった。悪くない。
・ついこないだ訳あって急ブレーキした際にタイヤがロックしてズッコケたので、
やはりABSがあったほうが良い、ということに気づいた。
・個体差だろうが、最初ガソリンランプが点灯したので直ぐに給油をしたところ、半分以上残っていた。
・逆に余裕こいていたらあっという間にガス欠したこともある。
それでも不満なんか無ぇ!
これから購入する人へのアドバイス
(私自身も含め)見た目のイカツさと、シーシーバーを付けたことから、あからさまな煽り運転はあまりされません。
もうこのバイクはあんまり見つからないので、
欲しいのであれば見つけ次第購入をお勧めします。
人として不人気な私には「不人気車」というレッテルほど美味しいものはありません。
とは言うものの、このVT750Sを購入する前に一旦、レブル1100をチェックしてみるのはいかがでしょうか。
購入を考えていたころにレブル1100の話が存在していたら恐らくVT750Sは購入しなかったかもわかりません。
しかしながらスリムボディにV型エンジンは魅力的です。(2021/3/3現在)
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気軽なナナハン
投稿者：気持ちサイボーグ さん
2019年05月24日
評価：4.0
年式：2011年
燃費：一般道：20.0km/L 高速道：25.0km/L
満足している点
なんだかカッコよく思えたスタイル
維持費の安さ
足つきが良い
��ナナハン”って所
他人と被らないw
浅いバンク角が、無理するなと自制心になるw
不満な点
バンク角が浅い
タンクが小さい
ハザードが無い
サイドカバー開けるのがネジ
純正タイヤが酷い
とにかくバンク角が浅いw
これから購入する人へのアドバイス
タイヤが純正のkabukiD404の車両は、
今直ぐに、別のタイヤに替えましょう。
VT750Sとの相性最悪です。
フロントのグリップ感が希薄で、リアはフワフワして、コーナリングも直線高速も安定しません。
私は1年足らずでミシュラン・コマンダー2に替えました。
劇的に良く曲がる様になったし、高速も140ぐらい出せます。
メッツラーのMARATHONも、試乗した事が有るので安パイでおススメできますよ。
まぁ、他のタイヤでもD404よりはマシでしょう。
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それなりのバイクです
投稿者：ヒロ さん
2019年05月23日
評価：
3.0
年式：2010年
燃費：一般道：23.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
中古で購入したが、価格が安い。
アメリカンのようにも見えるが、急カーブもとりあえず対応可。
見た目は、それなりにアメリカン??
不満な点
低速での急カーブが不安定でこけやすい。
速度 100Km/h が限界
これから購入する人へのアドバイス
リターンライダーがの久しぶりのバイクにベストチョイスです。
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ラスト・オールドスタイル・ロードスター?
投稿者：カバクロ さん
2017年06月14日
評価：4.0
年式：2011年
燃費：一般道：28.0km/L 高速道：25.0km/L
満足している点
燃費がいい
スタイルから肩を張らずに乗れる
ポジションが楽
適度なドコドコ感
不満な点
10Lの燃料タンクは少ない 12Lは最低欲しかった
タコメーターが欲しかった
この手のバイクに求められるものではないが、もう少しパワーが欲しい
これから購入する人へのアドバイス
5年もしないで生産終了となりましたが、不人気なところもオンリーワン的で気に入っています。
今のところ、北海道で同じバイクですれ違ったことはないです。
パワー不足と書きましたが、普通にナナハンのトルク感は味わえます。
少しでもスタイルが気に入った方、一度実車を見てそしてまたがってみましょう、そのポジションの楽さに気づくはずです。
タンク容量は燃費の良さで帳消しできます。アメリカンモデルにしては車重は軽く扱いやすいのも魅力。伝統の水冷Vエンジンは信頼性抜群です。意外に長距離から街乗りまでこなせるダークホースといった感じです。
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気にいってます
投稿者：ギブアップ さん
2013年04月02日
評価：4.0
年式：2010年
燃費：一般道：22.0km/L 高速道：26.0km/L
満足している点
今年2月にVmaxからの乗り換え。
元々スピードには興味が薄いため、加速感はさほど期待していなかったが、さすがの750!それなりに加速します。特に低回転からのトルク感はgood!
最初ハンドル幅が大きい感じでしたが、乗ってみるとそれほどではなく、自然に乗っていられる。
まさしくネイキッドとアメリカンの中間みたいな感じだが、
長距離でもポジショニングに文句は出ません、疲れません。
静かですが、ドコドコ感もある。60km5速くらいがいい感じ。
燃費がよく、お財布に優しい。
とにかくデザインがいいです。
不満な点
メーターが大きいが、機能として△
フェルメーターが欲しかった。
ハザードが欲しかった。
タンクがもう少し大きいとよかった。
これから購入する人へのアドバイス
スポスタがどうとか気にする方はやめたほうがいいんじゃないでしょうか。
VTはVTです。一つのものとして捉えましょう。
また、値崩れしている傾向なので、新古車が中古車より安い額で市場に出回っています。
世の学生さんや、お小遣いの少ないお父さんに持ってこいです。
10人がグー！を付けています。
