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今、ＮＣ７５０Ｌに乗ってみた。教習車でかなり荒れた使い方をされているのであまり状態はよろしくないが、やはり2気筒と言うことでエンジンのバタバタ感が付きまとう。バイク自体は小ぶりで扱いやすい。


人それぞれでＣＢ７５０が良いと言う人も多いが、個人的には名機ＣＢ750よりはＮＣ750の方が乗り易いと思う。ただやはりエンジンがねえ、４００Ｘもそうだったが、２気筒と言うとどうしてもバタバタバタバタと言った感触があってＣＢ１３００スーパーボルドールのようなヒューンと回る滑らかさがない。


エンジンフィールや排気音は個人の主観でそれぞれ好き好きがあるんだろうけど個人的にはどかどかいうのよりはモーターのように滑らかに回るのが好きだ。白バイは同じＣＢ１３００なのに排気音が異常に小さいのは騒音減の除去と追尾の際に排気音で気づかれるのを防ぐためだろうか。いずれにしてもエンジンのフィールや排気音と言うのはバイクの好みが大きく分かれるところであろうし、その好みによって乗るバイクが大きく変わって来るのだろう。


でもＮＣ７５０はエンジンのフィール以外は極めて扱いやすい。小旋回も楽々、「すいすいくるくるミゼット�供彎�態だ。ロングツーリングでも疲れにくいバイクだろう。燃費も良いそうだし、タンク容量１５リッターでリッター３０キロも走れば４５０キロほど行ける。ＣＢ１３００では４００キロ強だからそんなところもロングツーリング向きかも知れない。


もっともうちの二輪の主任さん曰く、「６千回転で頭打ちになるようなトラックみたいなのはバイクとは言わない」と手厳しい。その主任さんがお乗りのバイクはヤマハのＸＪＲ１３００の特別仕様でかなり金がかかっているらしい。バイクは人それぞれではある。