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今日は暖かくて冬用グローブですと汗ばむほどでした。
SP2を予約してきましたが180kmリミッターは外せないそうです。
横浜のドリーム4店舗では予約3番目となりましたが4店舗で1台の取り合いになる感じのお話でした。
それでは当たりを引くのはまず無理と判断し 逆車専門店のリリカ横浜本店へ行ってこちらでリミッターカットか逆車買うのが良いのかを相談してきました。
リリカで整備やサスセットやハイスロ、フロントダンパーOHなどなど整備で細かいところまでお世話になっている○村さんも同じバイクを買うことがわかり、今は手法がわからないが、自分が買うまでにはリミッターを外す手法を入手するとのことでしたので、同じ時期に同じグレードを買おうと思います。(筑波でCBR1000RRで1分7秒で走る方)
デイスプレイのセッテングも自分では難しいので同じグレードでしたら教えてもらえるのが良いですね。
ノートpc繋いでIMUの走行、セッテング情報などを取得したり設定変更できるらしいとのことでした。
買うならリリカでないとサーキット走れる速度のバイクにならないことと、細かい車体情報とサスなどのセッテング情報を教えてもらいディスプレイから確実に入力することが大切だと感じました。

【またがっただけのインプレ】
�� ステップ位置がSC59より高く更に後ろに付いていた。今の私の位置と同じくらいです(o^^o)バックステップ買わなくても良いポジション。
�� タンク上部の張り出しがかなり大きく飛び出していてうち側の膝がしっかりホールドできるようになっています。◎
�� クラッチレバーがSC59よりかなり軽くなっていました。
�� タンク、シートはスリムでカウリングの幅も狭くなっています。◎