バイクブロスコミュニティ

キャブヒーター装着

2014年02月01日 16:12 グー！（9）｜コメント（2）

ヤマハ YB125SP（2013年式）

冬場、朝の気温が０℃前後で湿度の高い朝に暖機しても信号で停止するとアイドリングが不調で
エンジンが止まってしまうアイシングの症状に悩まされていて、物理的に銅線を巻いたりして
見ましたが改善されないので、Brosの皆さんが装着しているキャブヒーターを取り付けました。

購入したのはヒロチー商事http://item.rakuten.co.jp/hirochishop/5fu-83790-00/?s-id=pc_srecommend_01
5FU-83790-00 ヤマハ純正ヒーターアセンブリ 15W　　1776円　
5FU-82103-00 ヤマハ純正ターミナル　　　　　　　　　 99円
90201-08016 ヤマハ純正ワッシャープレート　　　　 105円

あと、なにも工具類がないのでエーモンの圧着ペンチセットやコード、スイッチ、ランプなど。

これで、休日の朝、不器用な私ですがチャレンジしてみました♪

追記、本来なら気温低下時に自動で通電させるサーモスイッチを取り付けるのですが
品切れで入荷未定だったのと、スモールの配線に接続してスイッチでON＆OFF、さらにパイロットランプで
ON＆OFFを目視チェックするのでサーモスイッチは取り付けませんでした。

今回のキャブヒーター装着に当たりBros仲間のTAROさんのカスタムレポートをかなり参考にさせて
いただきました。
その他、いろんな皆さんにアドバイスをいただき、本当にありがとうございました(^^)v

写真1：2014年02月01日投稿

サイドカバーを外してシートを取り外し、作業に取りかかります。

このスタイルもなかなか好きなんですよ♪

将来、薄いカスタムシートもいいかも(^^;

写真2：2014年02月01日投稿

シートの下に配線があって、白いテープの巻いてるのはウインカーの配線。

三本来ているのがテールランプの配線になります。

その青線がスモールの線だということでチェック。

写真3：2014年02月01日投稿

青い線を外してエーモンの検電テスターを差してメインスイッチをONにしたあとスモールライトスイッチを入れるとLEDが点灯！
ブレーキランプのスモールで間違いなし。

写真4：2014年02月01日投稿

ここにY型接続端子を繋いで分岐させて一本は、さっき抜いたスモールを再接続。
空いてるもう一本が今回のメインになる＋線で、ここにコードを延長させてスイッチに繋ぎます。

写真5：2014年02月01日投稿

スイッチパネルにプッシュスイッチを固定させた後、タイラップ二本で、ここに固定しました。

写真6：2014年02月01日投稿

純正のキャブヒーター、ワッシャー、ターミナルはキャブに開いてるサービスホールにジャストフィット♪

ターミナルの角度はあとで変更しました。

写真7：2014年02月01日投稿

スイッチからのコードをさらにY型接続端子で分岐させて、一本はキャブヒーターに、もう一本はパイロットランプに向かってます。

ターミナルからはボディに繋げる短いコードを作ってエンジン後方のネジにアース。（－ですね）

さっき分岐させたパイロットランプに向かったコードのマイナス側のコードもここに戻ってきてアースしてます。