チェーンメンテのすすめ。
2019年04月22日 02:26 グー！（13）｜コメント（5）
カワサキ Ninja 1000・Z1000SX｜ニンジャ1000（2014年式）
皆さんこんにちは。
チェーンのメンテナンスと言えば、空気圧チェックの
次に頻度が高いと言っても過言ではありません。
エンジンから発生した動力をタイヤに伝える
重要なパーツなのはご存じの通り。
一般的に500km走行ごと、もしくは雨天走行時には
注油、もしくは清掃＆注油をするのが良いと言われています。
500kmって言うと、大体2回〜3回ツーリングに行くと
達してしまう距離ですね。
注油もそうですし、大体1000kmごとにチェーンの張りの
調整も推奨されています。
高速で回転し、チェーンにすごい力がかかってるので、
いくら金属製のチェーンでも徐々に伸びてきます。
案外、張りの調整を気にしてる人って少ない気がします。
日頃からこまめにメンテされてる方はご存知かと思いますが、
チェーンのメンテナンスをしたあとに、バイクを押してみると、
すごいしなやかに動き、いざ走りだしてみても、ノイズが減って
気持ちよく走れますね。
当然、しっかりメンテしていれば、チェーンの寿命は伸び、
余計なトラブルも回避することができますね。
今回は、以前交換したチェーンが交換してから600km近く
走行したので、ざっくり清掃、注油の仕方を書いておきます。
日頃あまりメンテしてないなーって方は参考にしてもらえると
良いかと思います。
写真1：2019年04月22日 投稿
このチェーンに交換してから600kmほど走行しました。
汚れはまだ気になるほどでもないですが、
たるみが大きくなってきたのと、注油ついでに清掃もやっちゃいます。
写真2：2019年04月22日 投稿
チェーンクリーナーは、ずーっとこの
チェーンデグリーザ―ってのを使っています。
よくあるスプレータイプの速乾性のやつだと、
クリーナーをかけて、ブラシでゴシゴシしてる間に
乾いちゃって、掃除がしにくいのですが、
これは洗剤みたいに泡立って掃除がしやすいです。
写真3：2019年04月22日 投稿
ブラシは3面タイプのブラシが使いやすいですね。
写真4：2019年04月22日 投稿
軽くチェーンを水で濡らしたあと、
クリーナーを吹いてブラシでゴシゴシします。
みるみる汚れが浮いてきます。
最後に水で洗剤を流して、しっかり
水気を乾燥させれば注油していきましょう。
写真5：2019年04月22日 投稿
今回使うチェーンルブは、よくある
スプレータイプではなく、スポイトタイプのものです。
少し注油に時間はかかりますが、余計な所を汚さず、
必要最小限の量で注油することができます。
写真6：2019年04月22日 投稿
注油していくのですが、ここで注意点。
結構、皆さん側面や赤○部分に注油しようと
される人が多いですが、油を注すのは黄○部分です。
ここにシールが挟まっており、チェーンが
稼働する際に一番摩擦が多くなる部分です。
側面には注油する必要はないですが、自分は
錆防止のために薄く油を塗っています。
写真7：2019年04月22日 投稿
ピカピカになって、気持ちいいですね。
写真8：2019年04月22日 投稿
最後に張りの調整をして完了です。
たるみの多さですが、これは車種によって
異なってきます。
一般的なオンロードバイクのたるみは２０ｍｍくらい
と言われていますが、スイングアームに
推奨のたるみの幅が書かれていることが多いので、
一度確認してみてください。
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