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５月に行った奥様ボルティーの改善内容です。

画像がないのですが、指の短い奥様でも安心して握れる調整機構の付いた
クラッチとブレーキレバーを換えました！
交換時に分かったのですがレバーもボルティー用ではなかったようです。
まともなモノなら何の問題もなかったのですが、マスターを押す部分が長く
マスターの戻りが悪かったようです。引き摺りが出る事もあったのでコイツが原因でした。
目的違いで交換したレバーによって、予想を遥かに超えた快適性をもたらしてくれました。(^◇^;)

ある程度低い回転で走る為にドライブスプロケットのサイズ変更をしました。
納車前に新品交換して貰ったばかりですが交換してしまいます。
15丁から16丁です。これも予想以上の恩恵がありました。
どちらかと言えば、こっちが標準であるべきではないのか！と、すら思えるほどです。
５速モデルであるボルティーですが、70キロ以上は疲れるバイクです。
音と振動で疲れます。心地よいリズムとは程遠くイヤになります。
これで、おっ！と 思わせるような走りでもしてくれるなら我慢も出来ますが、
不快な音と振動だけで遅っせーです(^^;;
16丁にして80で普通に走れるようになりました(^-^)
60〜70ではいい感じの振動が身体に伝わり心地よいです！
元々遅っせーバイクなので、これで良いじゃないサイコーです。
不便も不住なく加速だってしますもの(^。^)

そしてステップ位置ですが、元々微妙な改造を施されていたので、
ずっと気になっていました。交換するモノが無かっただけに放置していましたが、
今回やっと手に入れる事が出来たので、チェンジしてやりました！( ^ω^ )
バックステップです！若干の加工を必要としましたが無事に終了！
実際はもう少し下に下げたいですが、とりあえずこのままで現在も使っています(^◇^;)
以前に比べて格段に乗り易くなりました(^-^)

一旦は８月上旬までこの仕様でした(^。^)８月にマフラーが変ります(^-^)
このお話は、また次回にでもm(_ _)m