2017年08月16日 23:29 グー！（8）｜コメント（4）
写真1：2017年08月16日 投稿
ホーン本体を取り外し、配線を反対側のエンジンまで持っていかないといけないので、ホーン配線を引っ張りだしました。
写真2：2017年08月16日 投稿
配線が切れないように、何とかシート下まで持っていきました！手が入らず、苦労しました！一体、どこに繋がっているのか…バラす勇気はありません（笑）！
写真3：2017年08月16日 投稿
シート下まで配線を持っていきましたが、やはりエンジン横まで配線の長さが足りません！ホムセンで配線と平型端子とコルゲートチューブ、電工ペンチをゲットして70cmくらいの延長配線を作成。初めて配線を作成しました！
写真4：2017年08月16日 投稿
取説も何もなくブラケットのみの納品でした（笑）！商品画像を携帯で確認しながら、たぶんこうだろうでブラケットを取付！
写真5：2017年08月16日 投稿
今回選んだカバーはArlen Ness 製のホーンカバーで、ハーレーの5穴ポイントカバーを付けれるものです。調べると好きなメーカー、デザインのポイントカバーが大体付けれるっぽいのでRSD製のNOSTALGIAというものにしました！ホーン本体のステーはうまくホーンカバー中心にくるように強引にペンチで曲げました（笑）！
写真6：2017年08月16日 投稿
延長配線を結束バンドを使い、エンジンに直接触れないように結束バンドで結束！ホーン配線と延長配線を繋げ、終了。ちゃんと音も鳴りました！ハイウェイペグの位置も、自分のしっくりくる位置まで下げれました！
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