マフラー交換（デルタ、バレル４S）
2017年04月06日 20:57 グー！（7）｜コメント（0）
ヤマハ SEROW 250｜セロー250（2014年式）
今日は、珍しく仕事が早く終わったので、先日ヤフオクで落としたセローのマフラーを交換してみました。デルタのバレル４Sでノーマルの４．７ｋｇに対して２ｋｇと約２．７ｋｇの軽量化が出来ます。ノーマルも見た目も音の静かさも問題無いのですが、塗装の質が悪くエキパイと同様、錆が酷く重量も重いので、替える事にしました。見た目は勿論文句無しで、軽量化もグッド。音は液体ガスケットを塗る前の仮組みでしたが、まあ、ノーマルよりは大きいですが、乾いたそれ程はうるさく無く、OKです。パワーと燃費は今後走ってみないと分かりません。
写真1：2017年04月06日 投稿
黒の塗装部分の錆が酷いです。
写真2：2017年04月06日 投稿
いかにもノーマルは重そうです。
写真3：2017年04月06日 投稿
SP忠雄のエキパイ＋デルタのバレル４Sですが、見た目は自然でグッドです。
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