昨日、発覚したHIDの不点灯。。。(;´Д｀)
朝、出勤前に確認すると、キーONしたら一瞬点灯するのですが、ダメ。。。(-_-メ)
本日、仕事が定時間作業だったので、帰宅後17時から実況見分（原因追及）を開始しました！(｀・ω・´)ゞ
その結果、俺の予測通り！HID不点灯原因の一つ！HIDバラストの故障が犯人（原因）だと思います。
実況見分のご報告は、下記を参照ください！(^^)/（笑）
HIDの車検についてですが、車検ではヘッドライト検査（機械測定）として光軸と光量があります。
機械検査なので、HIDでも！LEDでも！光軸と光量が規格内に収まれば、検査合格！となります。
しかし、検査官が一目で見てアカン！と感じるヤンチャな兄ちゃんが付けているHIDの色！
青、緑、ピンク、紫などは、検査を受けさせてもくれません。
去年まで、ヘッドライト検査（機械測定）をHIビームで計測（LOWビーム目隠し）していましたので、
HI・LOW2灯式のLOWビームをHID及びLEDに交換していても、車検には問題がありませんでした。
しかし、去年の6月以降だったか？検査基準が改定されて、通常使用するLOWで測定することに
なったようです。
尚、この改定された検査基準は、測定機械が更新されていなければ、HIビーム測定になります。
俺が去年の3月に受けたユーザー車検の時のヘッドライトの仕様です。
HID：H4タイプ（HI・LOW切り替え）35W、色温度（ケルビン数）6000k
尚、光軸調整は陸運局の近くにある予備車検場（テスター屋）で、
調整をしてもらいました。
【前車：CB400SBでユーザー車検を受けた時のブログです。】
http://blogs.yahoo.co.jp/okachan2351/39725379.html
これは、俺の個人的見解なので、どの検査場も同じ！ということはありません。
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