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リヤサスのゴムブッシュ交換

2015年10月04日 01:58 グー！（1）｜コメント（0）

ヤマハ YBR125（2011年式）
ある日ふとリヤサスの根元をチェックして見たら、ゴムブッシュがえらいことになっていた！
リヤサスをYSSに交換してから1万kmも走ってないし、2〜3年しか経っていないのでYSSのゴム品質がイマイチなんでしょうね〜
交換用のゴムブッシュを調査して、入れ替えないと安心して走れません

皆さん、要注意ですよ！！

写真1：2015年10月04日 投稿

まずは上側からチェック！
ま〜どうということは無いなぁ

と、安心していたら

写真2：2015年10月04日 投稿

下側がエライことになっていた
ゴムが崩壊してるやん！
サスとスイングアームの一部が接触して削れていましたわ…

写真3：2015年10月04日 投稿

うわぁ…
こんなボロボロになりますか
左右とも同じように崩壊しております
いくらなんでも早すぎでしょう(T_T)

写真4：2015年10月04日 投稿

交換できそうなゴムブッシュを仕入れて確認してみます
どちらも1個300円しないくらいでした

ホンダのカブ用のブッシュ
（部番52489-399-601）

ヤマハのSR400用のブッシュ
（部番447-22216-20）

写真5：2015年10月04日 投稿

YBR125純正（部番無し）、YSSのブッシュも含め寸法調査しました
どれもリヤサスのエンドアイには入って使えそうでしたが、カブ用は内径φ14のスペーサーが必要だと思います

とりあえず、あまり痛んでなかったYBR125純正をシリコングリスを塗って入れ替えました
次はSR400用のブッシュにするかなぁ

1人がグー！を付けています。

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