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カスタムレポート一覧

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    モーターステージのステーは高級品で お高いので自作したのです(4)

    2021年03月24日ハーレーダビッドソン Sportster XL1200S Sport|スポーツスター XL1200S スポーツ (1996年式)

    ソフティル用でゲットしたマフラーをスポーツスターに付けてみた フロントのステーだけが合わないので有り合わせのステーを加工して現物合わせで取付けただけだがカスタムレポートになるのかどうか?

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    マフラー塗装(2)

    2020年05月29日ハーレーダビッドソン Sportster XL1200S Sport|スポーツスター XL1200S スポーツ (1996年式)

    3年振りにマフラーを黒にしました

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    久し振りのオイル交換 (カスタムでは無いけど)(2)

    2019年11月23日ハーレーダビッドソン Sportster XL1200S Sport|スポーツスター XL1200S スポーツ (1996年式)

    カスタムレポートの方が写真を沢山載せられるのでこちらを使ってみました 普通にスポスタのオイル交換です 前回は18年4月で今回は19年11月なので1年7ヶ月放置で4300キロ程走っています 車は5000キロ毎にディーラーで交換していますがバイクは自分でするのが面倒なのでついつい疎かになってしまいます 最近シフトが…

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    フロントフォークのアウターチューブをポリッシュした(2)

    2019年04月05日ハーレーダビッドソン Sportster XL1200S Sport|スポーツスター XL1200S スポーツ (1996年式)

    96年のスポーツスターは23年経ちました 4年落ちの中古車でうちに来てから19年です 走行は推定8万キロ位 メーター何度も変えたので正確なところは不明です と言う事で最近汚れバイクに見えて来たクリアが黄ばみ所々アルミ錆が出て来たフロントフォークを磨く事にしました 剥離と下地磨きは様子を見に来た…

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    スポーツスターMRCクラッチ色々(4)

    2017年10月30日ハーレーダビッドソン Sportster XL1200S Sport|スポーツスター XL1200S スポーツ (1996年式)

    普段使いの'96スポーツスターです 21年物の走行75000舛らいで1年前にクラッチ故障で社外品の強化クラッチに変更しました それまではノーマルにMRCクラッチを入れ軽いクラッチレバーで楽しんでいました 高級なVPクラッチは縁が有りませんがMRCやキジマライトクラッチはほぼ同じ仕組みです ソフティルの方は…

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    純正フェンダー加工のショートフェンダー(2)

    2017年10月07日ハーレーダビッドソン Sportster XL1200S Sport|スポーツスター XL1200S スポーツ (1996年式)

    スポスタは03年までとそれ以降も同じ様な形状のフェンダーです 予備品としてヤフオクで安く仕入れていた物ですが小キズが多く自分用に使う気にならないものです この手のショートフェンダー加工は5個め位になります 残った穴の裏にはアルミテープを貼り表からタッチアップします 後ろ側を適当な位置で切り落とし…

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    遂にスポスタブレーキパッド交換(2)

    2017年09月15日ハーレーダビッドソン Sportster XL1200S Sport|スポーツスター XL1200S スポーツ (1996年式)

    現在sbs=スカンジナビアブレーキシステムのパッドを使っています 駄目です 鳴きが激し過ぎます 裏に色んなグリス塗ったりプレート挟んだりしても泣き止みません 諦めました 2000キロ弱で縁切りです 純正は間違い無しの品質だが お高いので敬遠しています んで最近安く出回ってきたパッドをヤフオクで買…

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    働き者のスポスタにWホーン(8)

    2017年03月07日ハーレーダビッドソン Sportster XL1200S Sport|スポーツスター XL1200S スポーツ (1996年式)

    車用の安いヤツです 微妙な緑色のアルファホーンとか言う名前でバイクに付けるには色がどうも変な感じです 2個も剥き出しで付けるスペースが無いので1個は純正のカウベルホーンケースに入れます ステーの穴を大きく現物合わせしながら干渉部分を削って付けます こんなのが割りと得意です んでもう1個は昔のス…

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    スポスタの後ろブレーキパッド交換(2)

    2016年09月28日ハーレーダビッドソン Sportster XL1200S Sport|スポーツスター XL1200S スポーツ (1996年式)

    純正パッドで3万キロ位経っていたので文句なしです 社外品のSBSの時は1万キロで交換した様な気がします 減りの少ない純正品でも普通にブレーキは効きますが違いは値段の他に何でしょう?

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    オイル交換時のポイント色々(4)

    2016年07月24日ハーレーダビッドソン Sportster XL1200S Sport|スポーツスター XL1200S スポーツ (1996年式)

    ハーレーのスポーツスターとソフティルのオイル交換で注意してる部分を色々乗せてみました 写真は有りませんがエボのソフティルでミッションとプライマリのドレンボルトは磁石付きのテーパーネジなので締め過ぎるとベース側にクラックが入り高い物に付きますから外す前にボルトの頭がどの位出ているか見ておく事です …

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