ドゥカティ Hypermotard 1100 S|ハイパーモタード1100S カスタムレポート一覧

ドゥカティ Hypermotard 1100 S|ハイパーモタード1100S

オフロード&モタード
車種ランキング: 1501
ユーザー評価: 5.0(レビュー平均)


カスタムレポート

カーボンタンクカバー

投稿者:くま さん  グー!(11)|コメント(1)

ハイパーの一番人気のカスタムパーツ。自分はただのドレスアップパーツだから要らないと思ってたのですが、コンフォートシートとノーマルタンクの質感が似ておりバランスが悪いので着けてみました。もっと早く着け…

シート変更 3回目…

投稿者:くま さん  グー!(3)|コメント(0)

今までのドゥカティパフォーマンス製レーシングシートから 同社製コンフォートシート(旧型)に変更です。レーシングシートもデザインがカッコよく 捨て難いのですが、その固さ故 長距離には不向きでした。今度のシ…

オイル交換

投稿者:くま さん  グー!(6)|コメント(4)

老舗のドカ屋さんでオイル交換中。オススメはメーカー推奨のシェルアドバンスよりもEPLだそうです。スタンドのガタとチェーンの張りも見たほうが良さそうだよと言われ、一緒に直してもらいました。お店の中はドカ関…

rizomaミラー

投稿者:くま さん  グー!(3)|コメント(0)

やはりスリ抜けもするため 標準のバーエンドミラーを封印、奮発してrizomaを装着。スマートでカッコイイ。そしてほとんど見えない(苦笑)。

DAYTONA バッフル

投稿者:くま さん  グー!(3)|コメント(1)

テルミ純正のバッフル(dbキラー)は静か過ぎるので、穴あけ加工をしようと思ったのですが、単価8,000円(1個‼)を知って即取りやめ。失敗してもあきらめがつくデイトナさんで。5.0mmから0.5mmずつ拡げる毎…

コンフォートシートからレーシングシートへ

投稿者:くま さん  グー!(6)|コメント(2)

コンフォートシート(画像 上)は足つきが良くなる以外全てが合いませんでしたので、足つきを犠牲にしてでもライディング時のポジションを優先しレーシングシート(画像 下)へ。かなり硬めですが、こちらの方が好…

テルミ スリップオン

投稿者:くま さん  グー!(2)|コメント(2)

ドカの純正カスタムパーツにもなっているテルミのスリップオンに交換です。何とノーマルよりも静か…。エンド部を確認するとdbキラー(サイレンサー)を固定しているボルトが溶接留めされているので、ドリルで即解放…

rizoma クラッチカバー

投稿者:くま さん  グー!(2)|コメント(0)

ガーボンの部分が白カーボンと黒カーボンの交換が出来る珍しいタイプのクラッチカバーです。白も目立って良いですが、やはり黒の方がしっくりきます。

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