投稿者:くま さん グー!(11)|コメント(1)
ハイパーの一番人気のカスタムパーツ。自分はただのドレスアップパーツだから要らないと思ってたのですが、コンフォートシートとノーマルタンクの質感が似ておりバランスが悪いので着けてみました。もっと早く着け…
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今までのドゥカティパフォーマンス製レーシングシートから 同社製コンフォートシート(旧型)に変更です。レーシングシートもデザインがカッコよく 捨て難いのですが、その固さ故 長距離には不向きでした。今度のシ…
投稿者:くま さん グー!(6)|コメント(4)
老舗のドカ屋さんでオイル交換中。オススメはメーカー推奨のシェルアドバンスよりもEPLだそうです。スタンドのガタとチェーンの張りも見たほうが良さそうだよと言われ、一緒に直してもらいました。お店の中はドカ関…
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やはりスリ抜けもするため 標準のバーエンドミラーを封印、奮発してrizomaを装着。スマートでカッコイイ。そしてほとんど見えない(苦笑)。
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テルミ純正のバッフル(dbキラー)は静か過ぎるので、穴あけ加工をしようと思ったのですが、単価8,000円(1個‼)を知って即取りやめ。失敗してもあきらめがつくデイトナさんで。5.0mmから0.5mmずつ拡げる毎…
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コンフォートシート(画像 上)は足つきが良くなる以外全てが合いませんでしたので、足つきを犠牲にしてでもライディング時のポジションを優先しレーシングシート(画像 下)へ。かなり硬めですが、こちらの方が好…
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ドカの純正カスタムパーツにもなっているテルミのスリップオンに交換です。何とノーマルよりも静か…。エンド部を確認するとdbキラー(サイレンサー)を固定しているボルトが溶接留めされているので、ドリルで即解放…
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ガーボンの部分が白カーボンと黒カーボンの交換が出来る珍しいタイプのクラッチカバーです。白も目立って良いですが、やはり黒の方がしっくりきます。