投稿者：ｔａｋａ３０６ さん グー！（3）｜コメント（0）
2014年８月２３日 表記の症状が出るため購入先バイクショップにてメンテナンス実施。 ・スロットルバルブ清掃・調整 \ 5000 ・エンジンオイル交換 4ＣＴ 3.1ℓ×\ 2400 + \ 1000 ・エレメント交…
投稿者：ｔａｋａ３０６ さん グー！（3）｜コメント（0）
正月早々縁石に弾かれコケ！ (´Д` ) クラッチペダルがひん曲がり、クラッチレバーが折れ、最悪なことにスプロケットカバーにガリ傷。（１月２日） とりあえず１月5日にトライアンフ横浜北にてレバー類の交換、…
投稿者：にくきゅー さん グー！（4）｜コメント（0）
純正タイヤはダンロップの Qualifier 2でした。2009年3月 6000kmほどでリアのスリップサインが出ました。2009年7月 前のバイクで履いた事の無いブランドのタイヤを試したいと思いました。雑誌を見ると「どのメ…
投稿者：にくきゅー さん グー！（1）｜コメント（0）
カスタムレポートていうか、修繕です。 いつのまに、こんな場所に傷をつけたのやら。 意外と深く、地の金属までは露出しないまでも、艶消しガンメタ色の下塗りの白色がバッチリ見えてました。
投稿者：にくきゅー さん グー！（1）｜コメント（0）
赤色アルマイトのグリップエンドです。転倒時のレバー破損防止と加飾を狙って導入しました。 純正のハンドルが中実なので対応するアイテムが限られると思い、ディーラーがリリースしているオリジナルパーツにしま…
投稿者：中まさ さん グー！（2）｜コメント（0）
まず第1弾は「フライスクリーン」「バイザー」純正品です。 暴風効果が期待できると思います。 なかなか格好はいいのですが、ヘッドライトの掃除ができないのが難点(-_-；)！！
