投稿者：アラ還スローライダー さん グー！（4）｜コメント（0）
純正品では調整機能が前輪のレバーしか出来なく、クラッチ、ブレーキ両方の レバーを調整可能なものに交換しました。 クラッチが少し重く遠かったので、調整して握りやすくなりました。
投稿者：アラ還スローライダー さん グー！（5）｜コメント（0）
純正品は少し小さく防風効果があまりなかったので大きなものに交換しました。 胸のあたりに来てた風が、ヘルメット上部になり効果ありです。 取付けも六角レンチでポン付け出来ます。
投稿者：替玉バリカタで さん グー！（10）｜コメント（2）
約2年使用した中華製インカム V4が充電されなくなり、バッテリー交換してみました。 ケースの溝にカッターを何度か入れて分解し、用意したリチウムポリマー電池へ交換です。 配線をはんだ付けして試運転良好。ケ…
投稿者：ｓｌｏｗｈａｎｄ さん グー！（3）｜コメント（0）
ちょっとしたことだが、レバー操作時の手首の角度で疲れ方が違う。 レバーを下方向に微調整。 レバーはショートタイプの方が良かったかも。 見た目も操作性も考えて。
投稿者：ｓｌｏｗｈａｎｄ さん グー！（4）｜コメント（0）
Befor 俺が立ちゴケしたわけじゃないけど、傍から見れば 「あぁ、立ちゴケしちゃって、バイクかわいそに。。。」 的な視線が気になるので。。。
投稿者：ｓｌｏｗｈａｎｄ さん グー！（6）｜コメント（1）
昔、学生の頃は、こんなの無かったなぁ。 速度や回転数、振動、エンジン音なんかで、ポジション推測して。。。 そうやって、乗りこなすのが、バイクってものだと思ってたが。。。 年をとると、快適なのが一番…
