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CR-X インジェクション化 完成

2017年04月18日 
グー!(11)|コメント(4)


CB1300のマップはそのままで噴射時間の増減をすることによって求める空燃比になるようセッテイングします。
CB1300のECUは気温とか水温とか色々な条件で自動で燃調を合わせている。
なので寒かろうが暑かろうが一発でエンジン掛かり安定します。




セッテイングの手伝いお願いした本田技研OBのY氏。
現役時代に市販車の燃調セッテイングをしていた人です。
空燃比計を見ながら走行し、助手席の私がパソコンで数値を変えながらセッティングしていきます。
現場の第一線で仕事していた人なので、色々教えてもらえるのは実にありがたい。
さすがメーカーの技術者は違う。




ストレスなくレッドゾーンまでスムーズに回ります。
太いエキパイに短い吸気系という低速トルク無視の高回転型ですが、普通に低速から高速まで速い。
昔のホンダエンジンらしいフィーリング。
エアコンも普通に効いて普通に乗れる車。
狙い通りですね。
CR-X インジエクション化は成功しました。



(グー!数:11)


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