ホンダ CBX750Fのカタログ-バイクのことならバイクブロス

■車輌プロフィール

高性能かつ、小型、軽量設計による扱いやすさや整備性などにも配慮したスポーツバイク。エンジンは、新開発ＤＯＨＣ・１６バルブ・並列４気筒・７４７ｃｃで７７馬力の高出力と３６ｋｍ／L（６０ｋｍ／ｈ定地走行テスト値）の燃料経済性を実現しながらも、タペットの隙間調整不要な油圧式バルブクリアランス自動調整機構やエンジン後背部に配置したブラシ交換の不要な強制空冷式ＡＣジェネレーター、ワイヤーの伸び調整不要な小型油圧クラッチ、さらに、プライマリーシャフトを省いた動力伝達機構などにより、エンジンの小型、軽量化と整備性、経済性向上を同時に実現していた。車体設計では、コンピュータ解析による軽量、高剛性のダブルクレードル型フレームの採用や、走行条件に合わせて調整が可能なサスペンションを前後に装備。さらにリヤは、乗り心地、路面追従性にすぐれたプロリンク式を採用。ブレーキはトリプルディスク（前：２枚、後１枚の計３枚）ブレーキで、減速時の姿勢変化を制御するアンチダイブ機構（ＴＲＡＣ）も装備。また、夜間走行でよりよい視界を確保できるデュアル（２灯式：４５Ｗ／４５Ｗ×２）ヘッドライトや疲労軽減と空力特性も配慮したフェアリング、前後輪のチューブレスタイヤ採用など、扱い易さや安全性向上を図った設計としていた。

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