ドゥカティ | DUCATI ハイパーモタード1100S | Hypermotard 1100 S

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車輌プロフィール

ハイパーモタード1100(2007年-)の上級仕様として設定されたのが、ハイパーモタード1100Sだった。Sタイプとしての内容は、チタンコートされたフロントフォーク(マルゾッキ製)や、オーリンズ製のリアサスペンション、ブレンボ製のモノブロックキャリパー、専用の軽量ホイール、カーボン製のフォークカバーを採用していたことなど。排気量1,078ccの空冷Lツイン・デスモドロミック2バルブエンジンなどの基本構成は、スタンダードモデルに同じだった。2009年モデルまで設定され、翌2010年にスタンダードモデルがハイパーモタード1100エボに進化するとともに、Sタイプではなく、SPタイプ(ハイパーモタード1100エボSP)になった(別項)。

2009年 Hypermotard 1100 S (カタログメイン)
2009年 Hypermotard 1100 S 2009年 Hypermotard 1100 S 2009年 Hypermotard 1100 S
2009年モデル
ドゥカティ Hypermotard 1100 S

基本スペック

タイプグレード名 Hypermotard 1100 S
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2120
全高 (mm) 1155
ホイールベース (mm) 1455
シート高 (mm) 845
乾燥重量 (kg) 177
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 1078
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 98
行程(ピストンストローク)(mm) 71.5
圧縮比(:1) 10.5
最高出力(kW) 70
最高出力回転数(rpm) 7750
最大トルク(N・m) 102.9
最大トルク(kgf・m) 10.5
最大トルク回転数(rpm) 4750
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 11.5
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 DCPR8E
点火プラグ必要本数・合計 4
搭載バッテリー・型式 YT12B-BS
クラッチ形式 乾式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.840
変速比 1速 2.467/2速 1.756/3速 1.350/4速 1.090/5速 0.958/6速 0.856
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 42
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 104
フレーム型式 トレリスフレーム
キャスター角 24°
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 50
フロントホイールトラベル(mm) 165
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 141
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 180/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 5.5
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計