ドゥカティ | DUCATI ムルティストラーダ1100S | Multistrada 1100S

中古車価格帯

車輌プロフィール

2007年に登場したムルティストラーダ1100に設定された「Sバージョン」が、ムルティストラーダ1100Sだった。前年までのムルティストラーダ1000S同様に、スタンダードモデルの上級仕様・スポーティバージョンという位置づけで、前後サスをオーリンズ製品を奢り、フロントフェンダーとエンジンのカムベルトカバーをカーボン製にしたところが、その内容。フロントフォークはチタンコート処理されていた。1.078ccまで拡大された空冷L型2気筒デュアルスパークエンジンや、湿式になったクラッチ、サスペンション以外のシャシー構成はスタンダードモデルのまま。2009年モデルまで設定され、2010年からはムルティストラーダは「1200」へと進化。Sバージョンも設けられたが、2010年からの「1200S」は、スポーツエディションとツーリングエディションの2本立て構成になった。

2009年 Multistrada 1100S レッド(カタログメイン)レッド
2009年 Multistrada 1100Sレッド 2009年 Multistrada 1100Sブラック 2009年 Multistrada 1100Sパールホワイト
2009年モデル
ドゥカティ Multistrada 1100S

基本スペック

タイプグレード名 Multistrada 1100S
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2130
全高 (mm) 1340
ホイールベース (mm) 1462
シート高 (mm) 850
乾燥重量 (kg) 196
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 1078
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 98
行程(ピストンストローク)(mm) 71.5
圧縮比(:1) 10.5
最高出力(kW) 70
最高出力(HP) 95
最高出力回転数(rpm) 7750
最大トルク(N・m) 102.9
最大トルク(kgf・m) 10.5
最大トルク回転数(rpm) 4750
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 20
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 6.5
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 DCPR8E
点火プラグ必要本数・合計 4
搭載バッテリー・型式 YT12B-BS
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.840
変速比 1速 2.467/2速 1.764/3速 1.350/4速 1.090/5速 0.958/6速 0.856
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 42
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 106
フレーム型式 トレリスフレーム
キャスター角 24°
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
フロントホイールトラベル(mm) 165
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 141
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 180/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 5.5
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計