ドゥカティ | DUCATI モンスター1000S | Monster 1000S

車輌プロフィール

モンスター1000Sは、2003年に登場したモンスター1000の上級仕様として設定されたモデル。ドゥカティにとっての「S」タイプは、基本的に足回りの仕様をアップグレードしたモデルであり、モンスター1000Sもその例に漏れていない。スイングアームが軽量なアルミニウム製になり、前後のサスペンション(前:ショーワ/後:ザックス)は、プリロードと減衰力の調整が可能なフルアジャスタブルタイプに変更されていた。なお、搭載するエンジンは、モンスター1000と同じ、排気量992ccの空冷Lツイン2バルブ。シリンダーあたり2本の点火プラグを持つデュアルスパークエンジンのため、モデル名称に「DS」が付けられることがあった。DSの有無に関わらず、モンスター1000Sということになる。

2005年 Monster 1000S (カタログメイン)
2005年 Monster 1000S
2005年モデル
ドゥカティ Monster 1000S

基本スペック

タイプグレード名 Monster 1000S
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2105
全高 (mm) 798
ホイールベース (mm) 1440
シート高 (mm) 780
乾燥重量 (kg) 180
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 992
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 94
行程(ピストンストローク)(mm) 71.5
圧縮比(:1) 10
最高出力(kW) 69.2
最高出力(PS) 94
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(kgf・m) 9.6
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 14
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 DCPR8E
点火プラグ必要本数・合計 4
搭載バッテリー・型式 YT12B-BS
クラッチ形式 乾式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.840
変速比 1速 2.467/2速 1.764/3速 1.350/4速 1.090/5速 0.958/6速 0.856
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 39
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 100
フレーム型式 トレリスフレーム
キャスター角 24°
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
フロントホイールトラベル(mm) 130
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 148
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 180/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 5.5
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計