ドゥカティ | DUCATI 1198S

車輌プロフィール

1198Sは、2009年に発売された1198の上位モデルとして設定された。前身の1098S(2007年-)同様に、1198をベースに、オーリンズ製の前後サスペンションを採用し、同じくオーリンズ製のステアリングダンパーを装備。マルケジーニの鍛造ホイールを採用したほか、トラクションコントロールも搭載していた(データアナライザーは1098Sから継続)。排気量1,198.4ccの水冷Lツインエンジンやフレームは、ベーシックグレードの1198と同一。1198との外観上の差異は、フロントフォークがゴールドだったこと(オーリンズのイメージカラー)と、フロントフェンダーがカーボンブラックだったこと。1198Sは、2009年と2010年の2年間のみラインナップされたが、ホイールがゴールドだったのが2009年モデルで、赤フレームにブラックホイール(赤いリムストライプ入り)が2010年モデル。2010年には、1198Sコルセスペシャルエディションも設定された(別項)。ベーシックグレードの1198は、2011年モデルまで設定されたが、この年は上級モデルのSタイプに代わり、1198SPがラインナップされた。2012年には、1198の後継として1199パニガーレが登場。1199パニガーレには、再びSタイプ(1199パニガーレS)が設定された。

2010年 1198S (カタログメイン)
2010年 1198S 2010年 1198S 2010年 1198S
2010年モデル
ドゥカティ 1198S

※諸元数値は本国仕様

基本スペック

タイプグレード名 1198S
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2100
全幅 (mm) 730
全高 (mm) 1100
ホイールベース (mm) 1430
最低地上高(mm) 120
シート高 (mm) 820
乾燥重量 (kg) 169
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 1198.4
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 106
行程(ピストンストローク)(mm) 67.9
圧縮比(:1) 12.7
最高出力(kW) 125
最高出力(HP) 170
最高出力回転数(rpm) 9750
最大トルク(N・m) 131.4
最大トルク(kgf・m) 13.4
最大トルク回転数(rpm) 8000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 15.5
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 4
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 MAR10A-J
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 YT12B-BS
バッテリー容量 12V-10Ah
クラッチ形式 乾式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.840
変速比 1速 2.467/2速 1.764/3速 1.350/4速 1.090/5速 0.958/6速 0.879
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 38
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 98
フレーム型式 トレリスフレーム
キャスター角 24°30′
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
フロントホイールトラベル(mm) 120
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアサスペンションストローク(mm) 59.5
リアホイールトラベル(mm) 127
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 190/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 7.0
ヘッドライト定格(Hi) 55W/55W
ヘッドライトタイプ(Hi) H11
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:トラクションコントロール