ドゥカティ | DUCATI 848EVO

車輌プロフィール

848エボは、848(2008-2010)の進化版(エボルツィオーネ)モデルとして、2011年から2013年まで販売されたミドルクラスのスーバーバイクだった。これまでの848が848エボへと名称を改めた理由は、エンジンの進化。燃焼室とピストンの形状を変更し、混合気の圧縮率を従来の12:1から13.2:1まで高め、吸気ポートやバルブリフト量の最適化などを行い、出力向上が図られていた。また、ブレーキキャリパーリパーがモノブロックタイプに変更されてもいた。それ以外の要素は、848と同じで、その名の通り、848が熟成される中で進化したモデルだった。後継モデルは、899パニガーレ。スーパーバイクがモノコックフレームのパニガーレ・シリーズになっていく中で、最後のトレリスフレーム採用モデルが、848エボということになった。

2013年 848EVO レッド(カタログメイン)レッド
2013年 848EVOレッド 2013年 848EVOアークティックホワイトシルク
2013年モデル
ドゥカティ 848EVO

基本スペック

タイプグレード名 848EVO
発売年 2013
発売月 1
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2100
全高 (mm) 1100
ホイールベース (mm) 1430
シート高 (mm) 830
乾燥重量 (kg) 168
車両重量 (kg) 194
乗車定員(名) 2
原動機型式 テスタストレッタ・エボルツィオーネ
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 849.4
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 94
行程(ピストンストローク)(mm) 61.2
圧縮比(:1) 13.2
最高出力(kW) 103
最高出力(HP) 140
最高出力回転数(rpm) 10500
最大トルク(N・m) 98
最大トルク回転数(rpm) 9750
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 15.5
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 MAR10A-J
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 YT12B-BS
バッテリー容量 12V-10Ah
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.7
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.840
変速比 1速 2.467/2速 1.764/3速 1.399/4速 1.182/5速 1.042/6速 0.958
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 39
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 98
フレーム型式 スチールパイプ・トレリスフレーム
キャスター角 24°30′
トレール量 (mm) 97
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
フロントホイールトラベル(mm) 127
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアサスペンションストローク(mm) 59.5
リアホイールトラベル(mm) 120
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 180/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 5.5
ヘッドライト定格(Hi) 55W
ヘッドライトタイプ(Hi) H11
ヘッドライト定格(Lo) 55W
ヘッドライトタイプ(Lo) H11
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ