ビーエムダブリュー | BMW R100Rミスティック | R100R Mystic

車輌プロフィール

1993年に登場したR100R MYSTIC(ミスティーク)は、R100GSのロードバージョンであるR100Rの仕様違いモデル。R100Rをベースに、シートカウルやサイドカバー、メーター周り、ハンドル、ハイスペックなフロントブレーキなど、主にスタイリングを変更し、フレーム、エンジンはR100R同様。大型燃料タンクはそのままに、リッターマシンとは思えないシンプルかつコンパクトなスタイリングに仕上げたモデル。その開発に日本のメーカーも携わっていることは有名な話。搭載するエンジンは、もともと完成度の高いGS系エンジンをロードスター用に設定変更したもので、低速から発生する滑らかな加速と扱い易いパワー特性は、思わずライダーの頬を緩めてしまうもの。単なるネイキッドバイクでなく、そのポテンシャルはR100GSやR100R由来であることが理解出来る。

1996年 R100R Mystic (カタログメイン)
1996年 R100R Mystic
1996年モデル
ビーエムダブリュー R100R Mystic

基本スペック

タイプグレード名 R100R Mystic
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2210
全幅 (mm) 1000
全高 (mm) 1190
ホイールベース (mm) 1495
シート高 (mm) 800
車両重量 (kg) 215
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 水平対向(ボクサー)
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 980
カム・バルブ駆動方式 OHV
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 94
行程(ピストンストローク)(mm) 70.6
圧縮比(:1) 8.5
最高出力(kW) 44
最高出力(PS) 60
最高出力回転数(rpm) 6500
最大トルク(N・m) 76
最大トルク回転数(rpm) 3750
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 24
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
クラッチ形式 乾式・単板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 シャフト
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) パラレバー・スイングアーム式
タイヤ(前) 110/80-18
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)速度記号 V
タイヤ(後) 140/80-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)速度記号 V